O Chevy Corvette saiu sem um distribuidor em 1997, com um par de interlúdio de ter ambos os sistemas dos anos. A partir de meados dos anos 1980 a 1995, o Corvette tinham motores 5.0L e 5.7L, bem como um em 1992 com um 3.1L. Veja como você pode substituir o distribuidor daqueles anos em carros com o sistema Opti-Spark. Esperar para passar algum tempo por causa do número de partes envolvidas.
Coisas que você precisa
- chave
- catraca de cabo longo
- Distribuidor
instruções
Olhe para o distribuidor pelos cabos de vela levando a It-Você precisará remover várias partes para substituí-lo. Desengatar o cabo negativo da bateria na parte da frente do compartimento do motor. Desligue o conector de temperatura do ar de admissão e tirar a entrada de ar duct- o duto tem uma seção acordeão ligada a uma parte que se alargue para fora.
Retire a correia de transmissão dos acessórios usando uma catraca de cabo longo no parafuso da polia tensora - e elevando o tensor da correia de transmissão. Será uma pequena polia entre dois maiores.
Tire a ficha da parte inferior do seu radiador de modo que o anticongelante pode drenar em uma panela disposição. Também desprenda as mangueiras de arrefecimento na bomba de água e deixar o resto do refrigerante escorrer para fora. Desligue a temperatura do refrigerante do motor (ECT) sensor de conector à você vai encontrá-lo na parte inferior direita da face grade-como a bomba de água.
Use uma chave para tirar a bomba de água, bem como o balanceador de virabrequim, que sentam-se sobre o distribuidor. O balanceador de virabrequim é uma peça redonda sobre o crankshaft- parece que um pneu de metal com uma calota e uma série de furos ao redor do "pneu."
Tire o tensor que coloca pressão sobre a correia de transmissão. Pegue os cabos das velas de ignição por as botas e vire a metade transformar cada fim antes de separar. Colocar um rótulo sobre eles para evitar confusão quando voltar a ligar. Desligue o conector ECM quatro terminais do distribuidor.
Unbolt os parafusos de fixação do distribuidor e incline o distribuidor em sua direção para que o eixo motor separa do fim da árvore de cames. Como você faz isso, observe e marcar a posição do eixo de transmissão para alinhar as peças corretamente durante a re-instalação. Oil O-ring no distribuidor levemente antes de instalar novas peças.
Colocar em seu novo distribuidor Corvette de modo que o eixo motor encaixa-se corretamente no final de do eixo de comando que você pode ter que virar o distribuidor até que o pino da árvore de cames vai para a ranhura da árvore de cames. Obter o número da peça 22142E para o motor 5.0L no seu 1987-1995 Corvette do trem das peças. Se você está requisitando uma parte, conhecer o seu modelo, ano e tamanho do motor para obter a peça correta, como números de peças diferem entre os fabricantes.
Substitua as peças na ordem inversa nas etapas 1 a 7.
