A correia serpentina ou correia de transmissão principal do VW Passat executa vários acessórios. Em muitos modelos V6, uma correia serpentina corre o compressor ventilador, alternador, direção hidráulica, bomba de água e de ar condicionado. Em um 1.8L de quatro cilindros, os modelos VW Passat tendem a ter duas correias. Volkswagen recomenda verificar as correias para o desgaste cada 6.000 milhas ou 6 meses.
Coisas que você precisa
- correia (s) de substituição
- jogo da chave
instruções
Tire todos os acessórios conforme necessário. Se o seu VW Passat tem um motor V6, ele pode ter uma tampa de motor que você precisa remover antes de trabalhar no cinto.
Encontrar a polia da correia tensor e gire-o para liberar a tensão. A polia tensora é geralmente entre a cambota e um outro componente. Você verá que não está ligado a um componente e tem um parafuso no meio. Na VW Passat, que pode ser difícil de alcançar o tensor. Alguns recomendam uma longa chave de 17 milímetros.
Retirar a correia serpentina de idade. Solte o parafuso e coloque o cinto largo das polias.
Olhe para o diagrama de instalação da correia para descobrir onde enfiar a nova correia serpentina. Se você não consegue encontrar um diagrama de roteamento, esboço um fora antes de retirar o cinto de idade. Você pode ser capaz de encontrar um diagrama no local guia do cinto da Dayco. Note-se que o site Dayco só mostra um diagrama de instalação da correia para alguns modelos de Passat.
Instale a nova correia serpentina, certificando-se o cinto está bem encaixado em cada sulco.
Leve a sua chave fora do cinto para liberar o tensor da correia.
Execute o motor e observe o cinto, verificando a instalação correta. Recoloque a tampa do motor, se necessário.
dicas & avisos
- Para a remoção e substituição da tampa do motor correto, consulte a documentação do proprietário.
- Para uma correia de transmissão AC separada, você pode ter que remover um escudo respingo para trabalhar no cinto.
