AMC usou a 304 polegadas cúbicas, motor V-8 em veículos 4WD da série CJ anteriores. Modelos posteriores utilizaram os motores de 2.5- e 4.0L. motores de Jeep, enquanto a confiança na forma padrão, não são todos que poderoso em modelos mais recentes. motores Chevrolet bloco pequeno (SBC), no entanto, pode ser concebido para gerar muito mais energia. Mesmo na forma padrão em desempenho, um SBC gera muito mais torque. Além da potência extra, trocando um SBC acrescenta um lote de "wow-factor" e é certo girar as cabeças. A conversão não é sem complicações, no entanto, e kits de adaptadores são necessários para fazer a troca.
Coisas que você precisa
- motor e transmissão Chevy SBC
- kit de conversão do motor
- radiador maior
- Sistema de exaustão
- talha de motor
Localizar e comprar um motor e transmissão. O motor pode ser localizado em uma jarda do salvamento, muitas vezes com uma garantia. Certifique-se de comprar um motor com todos os acessórios, suportes e drives. Uma alternativa é comprar uma nova máquina de engradado com todos os acessórios conectados. A GM TH 350 automática é uma boa escolha, mas também é possível continuar a usar a fábrica Jeep transmissão manual.
Comprar o kit de conversão. Estes kits normalmente incluem novas montagens de motor e hardware de fixação. Além dos apoios do motor, o planejamento é necessário para o caso de transmissão e transferência 4WD. Se a fábrica Jeep transmissão manual está sendo usado, um adaptador de habitação sino é necessária. Se uma transmissão automática GM está sendo usado, em seguida, é necessário um adaptador para o caso de transferência Jeep para a transmissão GM, bem como um novo membro cruz transmissão.
Planejar outras considerações, como bem. Dois itens maiores para planejar na conversão são os sistemas de refrigeração de escape e. pode ser usado fábrica da GM colectores de escape, mas os tubos de escape personalizado terá de ser montado. Uma alternativa para aumentar a performance são cabeçalhos de escape. Estes estão prontamente disponíveis a partir de fabricantes de kits de conversão. A fábrica de sistema de arrefecimento (a menos que seja em um modelo adiantado anteriormente equipada com um V-8) provavelmente não será suficiente para o motor maior. Um radiador de conversão aftermarket deve ser instalado.
Remova o motor com uma talha de motor. Instale os suportes do motor de conversão e test-instalar o mecanismo de SBC substituição. Siga instructions.There do fabricante do kit de conversão será uma boa quantidade de montagem de ensaio, algumas ligeiras modificações aqui e ali para liberação. Planejar várias viagens a lojas de autopeças.
dicas & avisos
- Conversões discutidos aqui, não são "projectos de fim de semana". Plano de vários fins de semana para concluir a conversão, e usar um espaço de trabalho limpo e seco.
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