A transmissão 700R4 é um Turby-Hydramatic com overdrive, e foi introduzido em 1981 para os 1982 veículos Chevrolet. Ele foi visto pela primeira vez nas linhas de carros e caminhões maiores. O 700R4 tem dois padrões de parafuso bellhousing - um é o padrão de parafuso Chevy padrão que se encaixa motores de bloco pequeno de 262 a 400 polegadas cúbicas, eo outro se encaixa motores Vortec, grandes blocos de caminhão a partir de 366 a 502 polegadas cúbicas e V-8 motores diesel . Ele também irá caber nos motores 3.3-, 3.8- e 4.3 litros. O 700R4 com o padrão bellhousing menor se encaixa os motores V-6 de 2,5, 2,8 e 3,1 litros.
Coisas que você precisa
- tomada de piso
- Conjunto de tomadas
- extensão de longo
- Torquímetro
- Chave de fenda
- Jogo das chaves
- Jogo das chaves de linha
- montagem de transmissão para TH-700R4
- Novo eixo motor eo garfo
Coloque a transmissão da tomada de chão ou em um jack de transmissão (se você estiver usando um elevador). Jack-o até ele se alinhe com o motor. Certifique-se de que o conversor de torque é empurrado completamente na transmissão. Aparafusar a transmissão até ao motor, utilizando-se a extensão de comprimento e soquete apropriado. Apertar os parafusos a 34 libras-pé de torque.
Certifique-se de que as saliências ligados ao conversor é ser nivelado, eo conversor é capaz de girar livremente. Instale os parafusos de conversor e aperte-os a 50 libras-pé de torque.
Mova o sistema de escape de volta no lugar. Instale o novo eixo de transmissão, utilizando as bases apropriadas. Volte a ligar o cabo do freio de estacionamento. Instalar o suporte para transmissão para a nova transmissão para a travessa. Reinstalar a travessa e aperte os parafusos com firmeza, utilizando as bases apropriadas.
Fixe o acoplamento de troca, usando a chave de fenda e os dedos. Recoloque o cabo do velocímetro, linha modulador de vácuo, cabo downshift, ligação do acelerador e as linhas mais frias sobre a transmissão, usando a chave de fenda, chave de linha apropriada e tomadas adequadas.
Reinstalar a placa de deslizamento, se o seu veículo está equipado com um. Reinstalar a tampa do volante. Instale a vareta de transmissão para a nova transmissão, utilizando o encaixe adequado. Recoloque o cabo downshift no carburador, utilizando a chave de fenda. Reinstalar o punho da alavanca de mudança e de inicialização. Encha a transmissão com fluido de transmissão.
dicas & avisos
- Antes de iniciar a instalação, tome o velho eixo motor até uma loja de eixo motor. Diga-lhes o ano, marca e modelo do veículo e que tipo de transmissão que tenha removido. Diga-lhes que você está instalando um 700R4 e você precisa o eixo motor seja reduzido ou aumentado - isto depende da idade de transmissão - e um jugo para ajustar a 700R4.
- Se você estiver indo para correr o caminhão, tem a loja driveshaft instalar um tubo reforçado no eixo motor.
- A transmissão de montagem pode ser o mesmo para a sua transmissão antiga e nova transmissão. Verifique as lojas de auto peças para ver se sua transmissão velho usa o mesmo número de peça como a 700R4.
- O 700R4 vai demorar pelo menos seis litros de fluido de transmissão. Dependendo se o conversor de binário já tem fluido, pode demorar até nove litros. Certifique-se de comprar fluido de transmissão suficiente, de modo que você não terá que fazer uma segunda viagem para a loja.
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