Como escolher a árvore de cames à direita

A árvore de cames é um dos componentes do motor mais importantes único que os impactos saída de potência de um motor e desempenho. Todos os quatro motores do ciclo curso estão equipados com câmeras, eo objetivo deles é precisamente "Tempo" (Controle) a abertura e encerramento das válvulas de admissão e escape. Seu design deve corresponder ao tipo de condução e outros componentes do motor / carro, para selecionar a árvore de cames certo para a aplicação é essencial.

Coisas que você precisa

  • guia de montagem do motor desempenho

Determinar, Research, Selecione

  • Determinar a utilização principal para o veículo. Enquanto um veículo pode satisfazer muitas necessidades, geralmente há pouca necessidade de all-out, o desempenho escancarado-regulador de pressão em todos os momentos. A maioria dos carros e caminhões são usados ​​em situações em que há frequentes stop-and-go de condução ou dirigir em velocidades de auto-estrada. Enquanto um design cam eficiente pode melhorar a potência e economia nessas velocidades do motor gamas, uma que é grande demais pode ter efeitos prejudiciais. Da mesma forma, uma came que é demasiado "pequeno" também pode prejudicar o desempenho. Seja completamente honesto sobre a aplicação ao escolher a árvore de cames direita.

  • Identificar, aprender e compreender os acontecimentos Árvore de Cames e como elas impactam ação da válvula e desempenho do motor. Se necessário, encontrar uma pessoa de confiança que entenda esta informação. O determinante mais importante de desempenho cam é "duração."

    Duração é a quantidade de tempo - em graus de cambota - um came tem a válvula aberta. A duração é medida de duas maneiras: com duração anunciado, e em duração elevador tucho 0,050 polegadas. O último é um padrão universal para a comparação cames. Quanto maior for a duração (tempo de uma válvula é aberta), a maior na gama de RPM a produção de energia de um motor ocorre. Demais e o motor vai fazer decepcionante baixa potência RPM.



    Outros termos importantes são válvula de elevação (a distância total de uma válvula é aberta) - separação de lóbulo ou lóbulo ângulo central, também conhecido como ACV (a distância em graus, que separa de admissão e de came de descarga lóbulos) - e sobreposição (a quantidade de tempo em graus quais tanto a admissão e válvula de escape são abertos simultaneamente).

  • Decidir qual o tipo de seguidor de came (ressalto) deve ser usado. árvores de cames atuais estão disponíveis em duas formas, cada um com dois tipos de tipos levantador lifters.The ou são-tappet plana ou rolos tuchos. Cada um está disponível com qualquer um (sólido) projeto do chicote hidráulica ou mecânica.

    elevadores hidráulicos são operados com válvula de zero chicote - isto é, não há folga entre a ponta da válvula ea valvetrain. Um êmbolo hidráulico dentro do levantador compensa automaticamente a tolerância. levantadores sólidos requerem verificação periódica e manutenção e não funcionam tão silenciosamente como elevadores hidráulicos ..

  • Em contato com um fabricante ou revendedor para avaliação e recomendações final. A maioria das empresas da árvore de cames ter treinado técnicos disponíveis para responder perguntas e oferecer sugestões com base na entrada do proprietário do carro. Mais uma vez, o ponto chave é ser sincero sobre a aplicação do carro - como é que vai ser conduzido a maior parte do tempo.

dicas & avisos

  • Quando o rosto com uma escolha de cames que parecem fornecer objetivos de desempenho semelhantes, selecione o "menor" eixo de comando.
  • Cuidado com uma árvore de cames com muita elevador de válvula, muito tempo, e / ou muito pouca separação amor (LCA). Qualquer destas três itens podiam causar interferência entre as válvulas e os pistões. Em alguns motores, a interferência entre guias de válvulas e retentores de Primavera de válvula também pode ser um problema com excesso de elevador.
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