De volta aos velhos dias, substituindo uma correia em um compressor de ar foi simples, porque o cinto estava fora no aberto. Mas estes dias, com toda a proteção de segurança no caminho, você não pode sequer ver o cinto. Mesmo assim, o processo ainda é bastante simples e pode ser realizado rapidamente com um mínimo de esforço.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda ou soquete
- cinto de substituição
Replacement Air Compressor Belt
Remova a proteção da correia. O invólucro de segurança em torno da correia e polias está normalmente aparafusada à base e reforçada por um ou mais suportes. Para removê-lo, em primeiro lugar soltar os parafusos que a prendem à base e remover quaisquer suportes de apoio em anexo.
Remova a correia antiga. Se ele tiver encaixado inteiramente em duas, é fácil de remover. Se é apenas desgastado ou desgastado você precisará soltar o motor a partir da base e deslize-o em direção ao compressor para obter o cinto livre.
Determine o tamanho da correia de substituição seu compressor necessita. Se a correia não é quebrado será mais fácil para determinar o melhor tamanho de substituição da correia. Algumas lojas de autopeças têm dispositivos de medição cinto que informam o tamanho.
Se o cinto é quebrado, é mais difícil determinar o tamanho preciso. Você pode precisar de olhar para manual ou fabricantes do dono do site para determinar o cinto de tamanho adequado para o seu compressor.
Instale a nova correia em seu compressor, colocando-o sobre a polia do motor e polia do compressor. Os parafusos que prendem o motor deve estar solto, e o motor deve ser deslizado mais próximo possível do compressor como os slots permitirá. Se o cinto é muito apertado, não tente forçá-lo. Poderá cortar o interior do cinto, fazendo com que a bater com cada volta e rapidamente quebrar novamente.
Deslize o motor fora do compressor para apertar o cinto. Você pode precisar de um bloco de madeira ou um assistente para ajudar a segurá-la ensinado enquanto aperta os parafusos que prendem o motor.
Teste a tensão da correia, pressionando para baixo no centro, entre as duas roldanas. A correia deve ser capaz de ser deprimido cerca de 1/2 polegada. Se ele for muito apertado que pode queimar os rolamentos no motor ou compressor. Se ele for muito solta o cinto pode escorregar e se desgastam, ou não girar o compressor.
Substitua a protecção da correia, apoiar suportes e parafusos de fixação. Certifique-se de que eles são todos apertado. compressores de ar experimentar um monte de vibração que pode causar parafusos para soltar se não for devidamente apertados. Conecte seu compressor e o trabalho está terminado.
dicas & avisos
- Se o seu compressor apreendeu-se, poderia queimar-se com um cinto e substituir a correia seria um desperdício de dinheiro. Tenha certeza que seu compressor gira à mão antes de comprar um novo cinto.
- Você está lidando com partes móveis, ar de alta pressão e de electricidade, por isso tome cuidado. Aliviar a pressão no tanque e desligue o motor antes de iniciar o trabalho.
- Certifique-se de substituir o protetor de correia. Ela não só protege os dedos de polias perigosas, como também protege polias e correias de coisas que podem danificá-los.
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