Como construir um Dyno Motor

Você pode construir um Dyno Motor de base ou banco para ajudá-lo a testar a eficiência do seu motor em algumas etapas. Este não é um processo simples, mas com atenção aos detalhes e algumas habilidades com ferramentas básicas, essas instruções vai ajudá-lo a construir um Dyno motor funcionando.

Conteúdo

Coisas que você precisa

Instruções

Dicas & avisos

recursos

Coisas que você precisa

suporte do motor
Colocar hardware para suporte (para montagem do motor, tamanho e tipo dependerá do tipo de motor a ser testado)
hastes de estruturas de metal perfuradas
Porcas e parafusos (para caber as barras perfuradas)
tiras de suporte exaustão do carro

Porcas e parafusos para a alça de escape
Fita isolante
Fluke multímetro (certifique-se que também pode ler a temperatura)
tacômetro sem contato
servo motor ajustável

instruções

Montar o seu motor no suporte do motor. Fixe o motor com as peças de fixação, aperte todas as porcas com o binário especificado nas instruções de hardware.
Tome tanto o seu multímetro e tacômetro e organizá-los no motor de modo que as sondas de cada um pode chegar facilmente a vários locais no motor: glo plugues, cabeçalhos e volante. Agora, usando as hastes de estruturas de metal perfuradas e as alças de apoio exaustão do carro, construir um pequeno suporte para cada metro que irá realizar o medidor firmemente acima do motor e ainda permitir que as sondas de alcançar.
Usando a fita isolante, enrole temporariamente e anexar as sondas para os seus quadros de apoio longe de qualquer contacto com o motor e fora do alcance das partes móveis. Ligue o motor e deixe-o funcionar por 5 ou 10 minutos. Desligue o motor e testar a fixação dos metros para se certificar de que eles ainda estão firmes. Ajuste o anexo, se necessário.
Anexe o seu servo motor para o comando do acelerador. Deixe o motor funcionar novamente e testar se o servo irá ajustar a aceleração corretamente. Tome nota das definições do acelerador você deseja usar para seus testes. Depois de ter feito isso, desligue o motor e você está pronto para conectar seu Dyno Engine.
Prenda as pontas de prova de cada metro. Para o multímetro Fluke vai deseja anexar as sondas para a ficha Glo motor e cabeçalho, bem como em qualquer outro lugar no motor, onde o sensor será capaz de detectar a temperatura do motor. Aponte a sonda do sensor do tacômetro no volante do motor.
Executar o motor para uma quantidade de tempo predeterminada. Enquanto o motor estiver funcionando, gravar as leituras do seu tacômetro e multímetro, bem como a configuração do acelerador em que você tomou estas leituras. Alguns multímetros permitir que os dados sejam inseridos diretamente em uma planilha PC. Você pode então escolher 2 parâmetros para formar um conjunto de dados e formar o seu gráfico para obter resultados de seu teste específico.

dicas & avisos

Se você estiver testando um tipo específico de motor, procurar na Internet para os parâmetros aceitos de performance.If você está testando um motor de seu próprio projeto, selecione os parâmetros antes do teste e, em seguida, repetir o teste de 3 a 6 vezes e, em média, os dados resultados antes de gráficos para obter mais accuracy.If seu motor tem um carburador, acrescentando considerar um teste de vácuo à sua sequência. Existem muitos sites na Internet que irá dizer-lhe como se conectar rapidamente um tal dispositivo de teste.

Certifique-se de todas as conexões em seu stand do motor estão apertados com o torque especificado para reduzir o risco do suporte falhando enquanto o motor é running.Make se todos os leads e fios são gravadas de forma segura para fora do caminho antes de testar que o tacômetro e multímetro permanecerá no lugar enquanto o motor é running.Always conceber uma emergência desligar o interruptor para o seu motor, que é colocado vários pés do suporte do motor e ter alguém presente durante o teste que pode ativar o interruptor caso necessário.

recursos

Crédito da foto Ian Oddie

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