Se você detectar e reparar um furo ou vazamento no seu sistema de escape em um estágio inicial, você pode corrigi-lo de forma relativamente barata e fácil. Mas se você permitir que um buraco enferrujado ir sem solução por um tempo, ele pode se espalhar rapidamente, roubando a quilometragem desempenho e gás, enquanto se come afastado em seu sistema de escape. Você pode até ter de substituir o sistema por completo, se isso acontecer, o que certamente não é uma solução barata. Se suspeitar que você pode ter um furo em seu sistema de escape, basta seguir estes passos rápidos, fáceis de verificar por si mesmo.
Coisas que você precisa
- Carro
- trapo velho
instruções
Permita que o seu carro para esfriar completamente se tiver sido impulsionado recentemente.
Abra a porta da garagem se seu carro é armazenado em uma garagem fechada. Ligar o carro e deixar o motor ocioso por alguns segundos.
Wad-se um trapo velho e tentar enchê-lo em tubo de escape. Como você faz isso, observar cuidadosamente duas coisas: a força do sopro de ar para fora do tubo de escape e o som do motor.
Se e quando o motor começa a abrandar ou lutando, puxar o pano fora. Se você não ouvir qualquer mudança na velocidade do motor dentro de 30 segundos de encher o tubo de escape, remova o pano então.
Desligar o carro.
dicas & avisos
- Se você se sentir muito ar que sai do tubo de escape e&# X2019-s difícil conseguir o pano, para que a&# X2019-s um bom sinal. Se você não sente a resistência do ar, que&# X2019-s um mau sinal.
- Se o motor desacelera e se esforça quando você encher o tubo de escape, que também é bom. Mas, se o motor permanece com a mesma velocidade, isto&# X2019-s ruim.
- O mau desempenho neste teste sugere que o ar está escapando de outros buracos em todo o sistema de escape, e você deve levar o carro para um especialista de escape o mais rápido possível.
- Nunca toque o tubo de escape de um carro que tem sido impulsionada por vários minutos ou mais. isto&# X2019-s muito quente.
