O 2002 Explorador de Ford começou atual geração do veículo com novos designs e opções. Um novo 4.6L V8 oferecido 240 cavalos com uma transmissão de cinco velocidades e movimentação de duas ou quatro rodas. Aqui estão os passos para a remoção e instalação do colector de escape do SOHC 4.6L lado direito e motores DOHC.
Retirar do colector de escape
Remova a proteção contra respingos pára-choque dianteiro. Localize o parafuso do suporte para a válvula de controle do aquecedor e removê-lo.
Desligue a mangueira de aquecedor e mangueira de vácuo. Remova o conjunto da válvula de controle do aquecedor e reserve.
Tire o escudo colector de escape e, em seguida, puxe o tubo de recirculação dos gases de escape (EGR) do colector de escape.
Solte e remova os oito parafusos que prendem o colector no lugar. Levantar o colector de fora.
Instale colector de escape
Coloque o novo colector de escape no lugar. Aperte as porcas múltiplas para o motor SOHC em sequência, começando na frente e alternando os lados, enquanto trabalhava para a retaguarda.
Torque de 30 libras pé. Aperte as porcas de DOHC com o mesmo de torque não existe uma sequência de aperto.
Volte a ligar o tubo EGR para o colector. Substituir o escudo colector de escape. Substituir a válvula de controle do aquecedor. Reconectar a mangueira de vácuo e a mangueira do aquecedor.
Defina o suporte da válvula de controle do aquecedor na posição e parafuso-lo no lugar. Substitua a proteção contra respingos pára-choque dianteiro.
Ligue o motor. Verifique se há vazamentos de escape.
dicas & avisos
- Certifique-se o motor e todos os componentes são completamente frio antes de efectuar qualquer reparação.
