Como desconectar um conversor catalítico

instruções

1. Levantar o veículo para que os pneus são pelo menos 24 polegadas do chão quando levantada. Solte tubos de escape existentes mais próxima para o convertido catalítica de modo que o sistema de escape tem pelo menos 1/2 polegada de jogo (flanges 4 parafusos, cabides de escape). Mark e cortar o tubo de escape de modo que não é de 3 polegadas de tubo para fora da parte superior e 3 polegadas para fora do fundo do conversor catalítico. Remover o catalisador do carro e levá-la a uma bancada de trabalho plana ou mesa.

2. Fixe o conversor catalítico em um tabletop vice-5 polegadas de modo que o vice-mantém o conversor catalítico na posição vertical com uma das saídas em direção ao topo, e uma saída para o fundo. A saída de fundo deve ser colocada sobre um dos blocos de tábua de pinho para suportar o conversor ao remover a malha interior de platina e tela obstruído.

3. Inserir o tubo de saída para o topo do conversor até que ele fique em malha no interior do conversor. Descanse o segundo bloco tábua de pinho na parte superior do tubo que é inserido no conversor catalítico. O tubo e conversor deve estar em uma posição onde é fácil para você acertar o bloco na parte superior do tubo que vai para o conversor catalítico.

4. 
   
   
   

   Fere ao bordo de topo do tubo que é inserido no conversor catalítico acentuadamente. A melhor maneira de remover a malha de platina dentro do conversor catalítico é transformar o tubo um pouco depois de cada ataque. É possível utilizar o SBAS-Todos os entalhes para cortar para fora da extremidade do tubo que vai para o conversor, o qual actuará como dentes quando percutida com um martelo. Certifique-se de que o shell conversor não está a ser danificado ao colidir com o tubo. Você precisa manter a casca exterior do conversor livre de buracos para manter o sistema de escape de trabalho sem vazamentos.

5. Remover tudo a malha no interior do catalisador por condução através do tubo a partir de uma extremidade para a outra. A malha vai quebrar em pequenas partes que vai encontrar seu caminho para fora da parte inferior do conversor uma vez que a malha foi totalmente quebrado. À medida que mais e mais material é removido de dentro do conversor catalítico, o conversor torna-se desconectado e ar será mais uma vez ser capaz de passar.

6. Examinar o interior do conversor catalítico para ter a certeza que o máximo do material é removido do possível. Desalojar e peças que podem se soltar mais tarde, e tentar obter toda a malha fora do conversor antes de reinstalar. Remover o catalisador do vício e trazer de volta para o veículo para a instalação.

7. Weld o catalisador desconectado de volta para o lugar que foi removido, utilizando uma tomada de carro ou jack levantar para pegar o carro na posição. Uma vez que os gases de escape foi solta antes da remoção do conversor, os tubos podem ser movidos para encontrar-se com tubos de entrada e de saída do conversor de idade. Solda em torno das bordas de cada uma das extremidades dos tubos de entrada e de saída do conversor para reinstalar o conversor.