Se o seu veículo já falhou um teste de emissões, então você sabe a importância de um conversor catalítico de trabalho. Esta parte em forma de favo de mel do sistema de emissões é responsável por transformar a subprodutos tóxicos produzidos pela combustão interna em gases inofensivos como dióxido de carbono, nitrogênio e vapor de água. Se você tem as habilidades de automóveis e um "Faça Você Mesmo" atitude, você está a poupar dinheiro substituindo seu próprio país.
Coisas que você precisa
- conhecimento Automotive
- Luvas do trabalhador
- Chave soquete
- martelo de golpe
- spray lubrificante
- braçadeira
instruções
Antes de tentar mudar a parte, certifique-se que você esteja certo de seu defeito. Muitas vezes, um conversor catalítico avariado é indicativo de um outro problema, como falha de ignição velas de ignição. Também tomamos nota se o seu veículo tiver qualquer trabalho feito por razões de escape, mais notavelmente a substituição de todas as tubulações. trabalho anterior feito nestas áreas (como soldas e cortes) pode tornar difícil para fazer um interruptor limpo.
Se você tiver certeza o catalisador precisa ser mudado para fora, localizá-lo em seu sistema de escape entre o colector de escape e o silenciador. Certifique-se de colocar o carro em um elevador de manobrar com segurança por baixo.
Lubrificar os parafusos por pulverização de um lubrificante penetrando neles. Retire com uma chave de caixa. Se os parafusos estão enferrujados, deixe o lubrificante estadia por mais tempo e substituir com novo aço inox queridos quando você está completamente.
Remover conversor de idade. Se solda anterior torna isso impossível, o corte terá de ser feito. Um martelo pode ser usado para ajudar a libertar o conversor, mas tome cuidado para não perturbar outras áreas do sistema de escape.
Insira o novo conversor (que usa o martelo se necessário) e parafuso de volta juntos. Se o corte ocorreu, então a soldagem terá que ser feito sobre a área de corte para evitar vazamentos. A fim de soldadura, braçadeira as áreas em conjunto com uma peça de patch adjacente e soldar a circunferência da junta, onde a peça de cada lado do tubo.
Verifique se o seu carro para vazamentos ligando o motor e leve aceleração no parque. Se seu conversor está vazando, você terá que re-avaliar suas habilidades de soldagem.
dicas & avisos
- Use sempre óculos OLHO
- Um catalisador mais recente modelo pode substituir um modelo mais antigo, enquanto a circunferência e comprimento de tubo é a mesma.
- Se o seu veículo tem menos de 50.000 milhas sobre ele você não pode legalmente substituir o conversor catalítico. Se a parte está danificado e deve ser substituído, entre em contato com o fabricante. É mais provável na garantia e pode ter um perito automóvel substituí-lo para você sem nenhum custo. NOTA: a garantia do seu Catalisador OFTEN sobrevive A GARANTIA DE SEU CARRO !!
- Quanto mais velho o carro, mais dificuldade, você terá fazê-lo sozinho.
- Crédito da foto https://redbackmufflers.com.au/Cateran/images/technical.jpg
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