Um conversor catalítico danificado não só reduz o desempenho do motor no seu Mitsubishi Eclipse, se a unidade torna-se obstruído, mas de hidrocarbonetos, monóxido de carbono e até mesmo os óxidos de azoto são libertados para a atmosfera se o conversor rompe. Estas medidas irão guiá-lo para remover o catalisador em seu veículo para que possa substituí-lo, se você tem uma segunda ou terceira Eclipse geração. Vamos.
Coisas que você precisa
- Jack e dois jack standsRust dissolvendo solutionGogglesRatchet e tomada setWrench setBreaker bar
Começando
Estacionar o seu veículo em um local seguro e nível. Levante a frente utilizando uma tomada e apoiá-lo com segurança em plataformas de elevação.
Inspecione os parafusos de escape no tubo de escape, catalisador, suportes de montagem e tubulação centro de escape. Mergulhe parafusos e juntas de fixação com solução de oxidação de dissolução, pelo menos, meia hora antes de começar o trabalho para ajudá-los a soltar-se, se necessário.
Verifique se o sistema de escape é fria ao toque antes de começar a trabalhar nele. As temperaturas atingem mais de 1000 F no sistema de escape e é preciso tempo para esfriar.
Segunda Geração 2.0L Non-Turbo, Turbo e 2.4L federais e da Califórnia Models
Colocar em seus óculos de proteção e desconectar o tubo de escape dianteira do colector de escape usando uma catraca e soquete ou chave. Uma barra de disjuntor pode ser útil se os parafusos estão muito apertadas.
Desligue o tubo de escape do conversor catalítico.
Retire a protecção contra o calor escape do catalisador converter- desmontar o conversor a partir do seu suporte de montagem e retire a unidade de conversor de formar o veículo.
Terceiro 2.4L Geração e 3.0L
Desligue o tubo de escape dianteira do colector de escape, se você tem um modelo 2.4L. Retire a forma catalisador do tubo para trás e desconectar o tubo de escape frente dos dois ganchos na frente da unidade de conversor. Remover o tubo de escape e catalisador a partir do veículo como uma unidade.
Desligue o tubo de escape frente dos dois conversores catalíticos de três vias warm-up se você tiver um modelo 3.0L. Desligue a forma catalisador do tubo de escape traseiro.
Separe o tubo de escape frente dos dois ganchos laterais na frente do conversor catalítico e remover o tubo de escape dianteiro e conversor como uma única unidade do veículo.
dicas & avisos
- Se você precisa de ferramentas especiais como expansores do tubo de escape para instalar a nova unidade de conversor catalítico, você pode alugá-los na maioria das lojas de autopeças.
- Nunca trabalhe no sistema de escape de um veículo que acaba de ser conduzido. O sistema de escape podem atingir temperaturas de 1500 F e pode queimar gravemente a sua pele se você entrar em contato com it.If qualquer um dos breaks parafusos de escape como tentar removê-lo, você terá que usar um extrator de parafuso, mas muito provavelmente você vai ter que cortar os tubos separados usando uma serra. Um maçarico de corte oxi-acetileno faz um trabalho rápido, mas corre o risco de causar um incêndio se bastante calor atinge as linhas de combustível ou tanque.
- Crédito da foto Foto cortesia de IFCAR em Commons Wikimedia.org.
Como remover um catalisador de um dodge 2500