Introduzido em 1981 e oferecido pela divisão Chevrolet da General Motors de 1982 a 2005, o Cavalier desfrutado 24 anos e modelos de três gerações, superando ofertas semelhantes por Oldsmobile, Buick e Pontiac. Construído sobre a plataforma J-corpo, Chevrolet originalmente fornecido quatro níveis de acabamento: coupe, hatchback, sedan e um vagão - com um conversível jogado na mistura alguns anos mais tarde. Um carro get-around-town que oferecia pouco em termos de estilo interior, o Cavalier forneceu um consumo de combustível de 22 mpg na cidade e 34 mpg na rodovia, dependendo do tamanho do motor. Para mudar um pneu furado ou fazer outros reparos, manual do proprietário Chevrolet apresenta pontos críticos para a colocação do conector no Cavalier de 2000.
Coisas que você precisa
- jack tesoura Cavalier e punho
- tomada de piso de 2 toneladas
- 2 carrinhos de jack
- 2-por-quatro, seis polegadas bloco de madeira
Conduzir o Cavalier para uma superfície plana. Acione o freio de emergência. Colocar o carro em "Park," se ele tem uma transmissão automática. Para transmissões manuais, mudar para a primeira engrenagem ou reverso. Desligue o motor.
Coloque calços nas rodas ou blocos na frente e atrás rodas que ficam no chão, se você pretende erguer o Cavalier do chão.
Ajoelhe-se ao lado do poço roda da frente do carro, do lado do condutor ou do lado esquerdo do Cavalier. Suavemente executar seus dedos no trilho do frame, a partir da roda dianteira bem por baixo da porta do lado do motorista para a parte traseira do veículo. Não pressione os dedos no trilho do frame, no caso de existirem quaisquer bordas irregulares.
Localize o ponto de elevação para a roda dianteira no trilho do frame, nove polegadas atrás do poço roda dianteira. Use os dedos para sentir o entalhe no trilho do frame: Este é o ponto de elevação para a roda dianteira.
Procure o ponto de elevação para a roda traseira no mesmo manner- ajoelhar ao lado da roda traseira bem no lado do motorista do Cavalier. Passe os dedos ao longo frame rail do veículo, começando na roda bem para trás e passar para a frente do veículo. Sinta-se para o entalhe no trilho do frame, como você fez para a roda dianteira bem - o ponto de elevação traseira é de aproximadamente oito polegadas para a frente da roda traseira bem.
Observe se o seu Cavalier vem equipado com moldagem de lado queimado ao longo do trilho da estrutura. Se assim for, encontrar o jacking posiciona 18 polegadas a partir dos poços de roda.
Certifique-se de que a cabeça jacking do jack tesoura que vem com o veículo se encaixa confortavelmente e com segurança nos entalhes de levantamento antes de levantar.
Bloquear a cabeça jack no entalhe. Inserir o manipulo de macaco no orifício existente na extremidade do macaco de tesoura e virar a alavanca no sentido horário para levantar o veículo.
dicas avisos
- Se você pretende fazer qualquer outro trabalho além de mudar o pneu, em seguida, usar uma tomada de 2 toneladas e cavaletes para imobilizar o veículo adequadamente. Coloque o jack com um, bloco longo de 2 a 4 de 6 polegadas de madeira na cabeça do macaco e confortável da cabeça tomada à travessa antes de tentar subir o peso total do Cavalier. Uma vez que o jack é confortável e travessa descansa no bloco de madeira, levantar o veículo suficiente para colocar a posição tomada sob o ponto de elevação do Cavalier. Verifique se o suporte jack está em conformidade com o ponto de elevação na Cavalier antes de descansar o peso do veículo no descanso jack. Se a cabeça posição tomada não está em conformidade com o ponto de elevação, em seguida, colocar o jack fica em um local apropriado no subframe travessa, por baixo da frente do veículo. Para a parte de trás do veículo, localizar o membro transversal traseiro e repita o processo.
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