A haste dobrada não só pode afetar o desempenho do motor, ele pode danificar seriamente outras partes, se o problema não for tomado cuidado de imediatamente. A razão é que, se uma haste é severamente dobrados ou se rompe, a haste pode desalojar-se de entre o levantador de válvula e o braço oscilante e cair através do motor para o cárter. Não é suficiente apenas para substituir a haste. Um técnico também deve diagnosticar por que a tendência pushrod em primeiro lugar.
Coisas que você precisa
- chave de catraca
- Conjunto de soquete
- pushrod de substituição
- Nova junta da tampa de válvula
Remover a tampa da válvula na margem afectada do motor.
Wiggle todos os pushrods para determinar quais haste ou hastes são dobradas e marcar a haste com um marcador de cera amarela.
Retirar o braço oscilante, removendo a porca braço oscilante sobre a haste dobrada - se o veículo é equipado com braços oscilantes individuais. Se o motor está equipado com um eixo oscilante, remova o conjunto do eixo oscilante, afrouxando os parafusos que estão prendendo-a à cabeça. Use uma chave de catraca e soquete tamanho apropriado para as porcas ou parafusos sendo removido.
Retire a haste dobrada, puxando-o para cima através da cabeça do cilindro com a mão e reserve. Inspecione todos os outros pushrods para desgaste ou fissuras, se o motor está equipado com um conjunto de eixo oscilante. Se houver danos graves em um banco de cilindros é prudente inspecionar o outro banco por danos.
Inspecione o eixo oscilante e todos os braços oscilantes e molas no eixo e substitua todas as peças gastas ou quebradas, conforme necessário.
Inspecione as molas de válvulas para quebra ou dano. Inspeccionar a parte visível do eixo da válvula para assegurar que eles são rectas e não excessivamente desgastadas.
Instalar uma nova haste no lugar do dobrados e reinstalar os outros pushrods, colocando-os através da cabeça do cilindro com a mão, certificando-se que todos eles assento no elevador de válvula. Reinstalar tanto o conjunto do eixo basculante ou o braço oscilante certificando-se de que todos os pushrods permanecer sentados em ambos os tuchos e balancins ou eixo.
Ligue o motor e ajustar as válvulas se não estiver equipado com um eixo oscilante. Observar o funcionamento dos balanceiros e pushrods para garantir que eles estão funcionando corretamente.
Recoloque a tampa da válvula e junta da tampa de válvula. Limpe todo o óleo fora do compartimento do motor.
Test drive do veículo para garantir que não há mais problemas. Verifique a válvula de cobre para vazamentos.
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