O fosso entre os seus 2001 válvulas da Yamaha Kodiak e os braços oscilantes que os movem é chamado de folga das válvulas. Este intervalo é necessário para acomodar a expansão das válvulas de metal como eles são aquecidos durante a operação normal. Seu folga das válvulas de Kodiak deve cair dentro de uma determinada especificação para impedir a falha prematura do motor. Se a folga for menor do que o especificado, a válvula vai superaquecer e eventualmente falhar. Demasiada folga, no entanto, vai desgastar nos braços oscilantes. ajustes das válvulas de rotina irá compensar as alterações na depuração das válvulas causados pelo uso normal.
Coisas que você precisa
- 10 mm, 12 mm e 17 mm soquetes
- Chave soquete
- 5 mm e 6 mm Chave Allen
- soquete vela de ignição
- chave de fenda
- .0039 polegadas e .0079 calibres polegadas de folga
- chave de caixa de 10 milímetros
Retire o assento do seu Kodiak, usando a trava na parte traseira do assento. Puxe o lado do tanque de gás cobre off quadro do seu Kodiak. Desapertar a tampa do tanque. Desapertar os parafusos na base do tanque de gás, utilizando uma tomada de 10 mm e uma chave de caixa, em seguida, levante a tampa do tanque de gás fora de seu Kodiak. Desapertar os parafusos de montagem do tanque de gás com um soquete de 10 mm. Levante o tanque de fora moldura do Kodiak e desligue a linha de gás.
Unbolt do rack frontal e pára-choque de seu Kodiak, usando um soquete de 12 mm e uma chave de caixa. Puxe os rebites de plástico fora do painel central do pára-choque dianteiro, em seguida, puxe o painel para fora para acessar a fiação dos faróis. Desligue os faróis de seus conectores. Unbolt o pára-choque dianteiro do seu quadro de Kodiak, usando um 5 milímetros chave Allen e uma tomada de 12 mm.
Desligue o cabo da vela do lado esquerdo do motor. Desapertar a vela de ignição com um soquete de vela de ignição e uma chave de caixa. Retire a tampa da entrada de tucho do topo do seu motor de Kodiak ea tampa tucho de exaustão da parte inferior do motor, utilizando um 6 milímetros chave Allen.
Retire a tampa pull-start a partir do lado esquerdo do motor, utilizando uma tomada de 10 mm e uma chave de caixa para acessar a porta momento e virabrequim do motor. Desapertar o plugue da porta de temporização, posicionado à direita da cambota, utilizando uma chave de fenda.
Coloque um soquete de 17 mm e uma chave de caixa sobre a extremidade do eixo de manivelas. Rodar a cambota para a esquerda até um "T" marca é centrado sobre o entalhe na parte inferior da porta de timing.
Deslize um calibrador 0,0039 polegada entre a válvula de admissão e seu braço oscilante na parte superior do motor. O indicador deve deslizar entre a válvula e o braço oscilante com uma pequena quantidade de resistência. Se não houver nenhuma resistência, a folga entre a válvula e o braço oscilante é demasiado grande. Se o medidor não pode ser inserido entre a válvula e o braço oscilante, girar o eixo de manivela uma volta completa e tomar outra medida. Se o medidor não pode ser inserida após girar o eixo de manivela, a folga das válvulas deve ser aumentada.
Solte a porca de fixação do parafuso de ajuste na parte superior do braço oscilante, com uma chave de caixa de 10 mm. Rode o parafuso de ajuste com uma chave de fendas para reduzir a folga da válvula ou transformá-lo anti-horário para aumentar a folga da válvula. Verifique a folga das válvulas novamente com um calibrador 0,0039 polegadas. Segure o parafuso de ajuste constante com a sua chave de fenda e aperte a porca de bloqueio contra o braço oscilante com a sua chave de caixa de 10 mm.,
Inspecione apuramento da válvula de escape, usando um calibrador 0,0079 polegadas. Siga o mesmo método usado para inspecionar e ajuste a folga da válvula de admissão.
Remontar o Kodiak, seguindo a ordem inversa da remoção.
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