Tipos de tirantes motores

Levantadores são parte do trem de válvula interna.

Um motor de combustão interna tem centenas de componentes. Um dos componentes críticos são os levantadores, também chamados tuchos. Levantadores de montar no eixo de comando e levantar as hastes. A haste de pressão, por sua vez, empurra de um lado de um braço oscilante, como uma gangorra. O outro lado do braço oscilante empurra para baixo sobre a válvula, quando o eixo de comando empurra para cima sobre o sistema de elevação. Existem três tipos de elevadores utilizados em motores, e todos os três têm seus prós e contras.

Lifters sólidos

  • levantadores sólidas são feitas de uma haste de aço endurecido sólido. A maioria são de cerca de 1 polegada de diâmetro e 2 polegadas de comprimento. A parte inferior do levantador cavalga sobre o eixo de comando, ea parte superior tem uma pequena depressão onde a haste se senta. De acordo com Ball State University, levantadores sólidos eram comuns na década de 1960 e 1970. A vantagem para um levantador sólido é que ele não perde potência no processo de levantamento. A desvantagem é que o braço oscilante pode sair do ajuste com bastante frequência. Se você ouvir um motor de carro fazer um som-clack-clack-clack clack ao descer a estrada, é porque os balanceiros estão fora de ajuste e martelando as válvulas. Actualmente, os levantadores sólidas são usadas em motores de corrida devido ao factor de perda de potência hidráulica.

elevadores hidráulicos



  • Um elevador hidráulico é muito parecido com um levantador sólida, exceto por uma importante diferença interna: Ele é projetado para ser um amortecedor auto-ajustável, usando o óleo de motor que o fluido de trabalho. Quando o lobo árvore de cames empurra para cima na parte inferior do levantador, uma piscina interna de óleo empurra-se em um conjunto de pistão e na primavera. O êmbolo interno empurra a haste de empurrar. Devido a este processo, não é necessário nenhum ajuste do balanceiro desde o levantador auto-ajusta todo o trem de válvulas. A vantagem para elevadores hidráulicos é que o choque inicial de contato é absorvido pelo óleo, eliminando a necessidade constante de ajuste do balanceiro. A desvantagem é que, porque ele absorve o choque, o motor perde potência através do trem de válvulas. Além disso, elevadores hidráulicos têm componentes mecânicos internos que se desgastam, causando desvio de óleo ou sangrar-down. Quando se desgasta, o levantador não levanta. Esta condição é conhecida como um "colapso levantador."

Levantadores de rolos

  • levantadores de rolos são um avanço significativo na tecnologia de motores automotivos. Considerando um levantador convencional é cilíndrico, com um fundo plano que cavalga sobre o lóbulo cam, um levantador de rolos utiliza uma pequena roda na parte inferior, por isso os passeios roda no lóbulo do came. Isso reduz o atrito significativamente desde o lobo não raspar mas rola sobre o levantador. levantadores de rolos estão disponíveis como levantadores de sólidos, para aplicações de corrida, ou hidráulica, para aplicações convencionais. A vantagem de levantadores de rolos é reduzida a fricção na came. A desvantagem é o aumento de custos, uma vez mais etapas de fabricação estão envolvidos na sua produção.

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