Como verificar um levantador de válvula

Remover o distribuidor de entrada da parte superior do motor. Use padrão U, S. chaves e tomadas com uma unidade de 08/03 polegadas e roquete para remover o colector de admissão de acordo com o método prescrito pelo fabricante. Ford, General Motors e Chrysler têm diferentes padrões de parafuso. Conheça o seu antes de remover ou instalar o colector de admissão para verificar um levantador de válvula.

Retire as tampas das válvulas do motor (V-8 de bloco pequeno). A partir do cilindro No. 1 (lado da frente do condutor para um Chevrolet / GM) desapertar a porca de retenção do balanceiro até que a haste de pressão da válvula pode ser removido. Não tome o braço oscilante fora da mola da válvula a menos que necessário. Retire a haste para fora empurrar e colocá-lo para o lado.

Extrair o tirante a partir do seu cilindro, na base da câmara de admissão de ar do motor, e se examinar por danos. levantadores desgastados têm formas irregulares em sua base ou estão secos no interior e preenchido com areia e detritos. Substituir os levantadores gastas ou danificadas neste momento com um novo levantador lubrificado.

Substituir a haste de pressão da válvula e ajustar a tensão para a válvula, apertando a porca do balanceiro até que o movimento da haste de impulso é restringida. Aperte a porca de 3/4 volta completa mais para definir o "chicote" da válvula corretamente. Repita o processo para corrigir todos os levantadores ruidosos.

Recoloque a tampa da válvula (s) e coletor de admissão seguinte padrão de parafuso do fabricante e as especificações de torque. Lubrificar todas as peças móveis e expostas antes da montagem. Aperte corretamente e que o trabalho é feito.