tuchos são os actuadores que se abrem e fecham as válvulas na parte superior do motor, permitindo que a quantidade adequada de ar para dentro do cilindro. Tal como acontece com a maioria das partes móveis sob tensão dentro de uma sujeira engine-, o calor ea fricção tem o seu preço ao longo do tempo, e o levantador será gasto, degradando seu desempenho e aumentando a possibilidade de outros componentes prejudiciais.
Coisas que você precisa
- conjunto Spanner
- chave de soquete e conjunto de soquete
- extensões de soquete
- Alicate de ponta fina
Retire o coletor de admissão e tampas de válvulas. Retirá-las e tomar nota de como todos os parafusos foram posicionados. Olhando para baixo para dentro do motor, agora você deve ser capaz de ver as cabeças das válvulas. Mas o push-rod será passando por cima, impedindo-o de removê-los.
Retire os balanceiros e push-varetas. Com todo o hardware superior no motor desmontado, a cabeça do cilindro pode ser destrancada e levantado do resto do motor, dando-lhe acesso aos tuchos abaixo. Com os tuchos libertadas e removidas, os tirantes são acessíveis e pronto para ser removido.
Segure as cabeças dos levantadores com os alicates e cuidadosamente levantá-los e para fora de seus respectivos recessos. Coloque a nova levantadores para o buraco e substituir os tuchos. O aperto dos tuchos é um processo de tentativa e erro para mecânicos que não possuem equipamento de medição profissional, por isso pode ser necessário ajustá-los depois que o motor foi reconstruído. Se o motor funciona mais ou menos, eles precisam ser soltos. Se eles fazem um barulho batendo, eles precisam ser apertados.
Substitua os push-varetas, balanceiros, tampas de válvulas e coletor de admissão, garantindo que todos os parafusos estão devidamente alinhados. Ligue o motor e deixe-o funcionar por cinco minutos, depois pará-lo e fazer os ajustes necessários tappet. Repita até que o motor está funcionando perfeitamente, permitindo-o esfriar por alguns minutos entre cada execução.
dicas & avisos
- Normalmente existem dois elevadores para cada cilindro, ter isso em mente ao comprar substituições. Por exemplo, você vai precisar de 12 para um V6, 16 para um V8.
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