Que 1993 caminhões Ford F150 ainda estão na estrada é um testamento para a atitude die-hard Ford tinha quando a empresa construiu o F150. Essa atitude só pode ir tão longe, porém. Agora que o seu Ford tem um monte de milhas sobre ele, você deve prestar atenção ao sistema de arrefecimento - em particular, o termostato. acúmulo motor pode fazê-lo falhar, e se isso acontecer enquanto você tem uma carga completa, você pode causar sérios danos ao motor que poderia custar milhares de reparar.
Coisas que você precisa
- chave
- 1993 F150 termostato
- fabricante de junta RTV
Localize a tampa para o termostato, seguindo a mangueira do radiador superior para onde ele se conecta ao motor. A tampa do termostato é ligado à mangueira e é aparafusada ao colector de admissão na F150. Remova os dois parafusos que prendem a tampa do termostato para o colector de admissão com uma chave de ajudante. Retire a tampa do termostato com a mangueira ainda presa para cima e depois empurrá-los para o lado para que você possa acessar o termostato.
Retire o termostato quebrado fora do coletor de admissão do F150 e descartá-lo. Coloque o novo termostato no coletor de admissão com o fim marcado "topo" voltada para cima para fora do motor.
Puxe a antiga junta de papel fora do coletor de admissão e descartá-lo. Coloque uma gota de silicone RTV (vulcanização à temperatura ambiente) fabricante junta em torno da área onde a junta de vedação foi colocado. Isto irá criar um selo para evitar que o fluido vazando entre a ingestão ea tampa do termostato. Permitir que o silicone se secar durante 15 minutos.
Coloque a tampa do termostato de volta para o coletor de admissão e parafuso-lo de volta no lugar apenas com os dedos. Não aperte com uma chave. Permita 15 minutos para a secagem adicional do silicone e aperte com uma chave.
dicas & avisos
- Não altere o termostato enquanto o motor estiver quente. Isso pode causar queimaduras graves porque o fluido do radiador pode alcançar temperaturas superiores a 200 graus.