Como alterar um termostato em um 2.0L 2000 VW Jetta

O termostato mantém a temperatura do motor regulado adequadamente.

Se você tiver sorte de possuir um Volkswagen Jetta 2000 com um motor de 2.0 litros você sabe como peppy é. Vocês já devem ter modificado seu motor com poder Somadores como uma entrada de ar frio de alto fluxo ou de um escape de fluxo livre maior. Estas adicionar em peças fará sua corrida Jetta mais rápido, mas ele só tem uma parte de baixo custo para trazer o seu Jetta a um impasse. reparos de rotina, como a substituição de um termostato quebrado não deve ser negligenciado, pois é as coisas simples que pode sucata um motor.

Coisas que você precisa

2000 Volkswagen Jetta termostato de 2.0 litros
RTV de silicone
toalha de loja

Raspador
chave

Remova a carcaça do termostato do colector de admissão, removendo os dois parafusos que prendem o no lugar. O termostato está sob a habitação. Puxe a caixa do termostato e mantenha a mangueira do radiador vertical para empurrar o refrigerante de volta para o radiador. Empurre a mangueira e o alojamento para o lado para acessar o termostato.
Levante o termostato para fora do colector de admissão do Jetta e descartá-lo. O termostato velho não será usado novamente. Obstrui o furo no colector de admissão com uma toalha de loja.
Raspar o material da junta de idade fora da superfície usinada no coletor de admissão. Não obter qualquer da junta na entrada. Se isso acontecer, a ingestão deve ser profissionalmente corada de silicone para impedir o bloqueio de veias críticas do motor que se movem o líquido através do motor. Uma vez que a junta foi raspado escova a ingestão off para remover quaisquer peças de vedação em excesso.
Puxar a toalha loja para fora da ingestão e colocar o novo termostato dentro do buraco. Ele vai se sentar em um lábio usinado que está localizado dentro da ingestão. O lábio pode ser escondida por um fluido refrigerante.
Colocar uma pequena quantidade de RTV de silicone em torno do furo na superfície maquinada da ingestão. Permitir que o silicone RTV para curar por 15 minutos antes de prosseguir. Isto irá permitir que o RTV "cicatrizar" e promover uma melhor vedação entre a carcaça do termostato eo coletor de admissão.
Coloque a carcaça do termostato de volta para o coletor de admissão e parafuso-lo no lugar. Ligue o motor e verifique se há vazamentos. Se houver algum vazamento, lentamente apertar a carcaça do termostato até que os vazamentos de parar.

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