Que tipo de carga que steamboats segurar?

Montana foi colonizada por colonos ansiosos para entrar na corrida do ouro na década de 1860. Steamboats viajou tão longe como a foz do rio Yellowstone. Os barcos a vapor realizada agrícolas e de construção implementa tais como arados, pás e machados. Eles também armazenados bois em seus cascos de carga, necessária para puxar os arados. Eles levaram milhares de barris de sementes de culturas em seus porões, necessária por colonos que começaram a criar fazendas e áreas agrícolas.

Começando na década de 1820, steamboats transportados enormes quantidades de chumbo pegou em minas do Julien Dubuque perto da cidade de Dubuque, Iowa. Mais de 7.645 viagens foram feitas por 365 barcos a vapor. Um total de quase 5 milhões de toneladas de chumbo foi realizada a jusante enquanto a mineração de chumbo prosperou.

Quando a produção de vidro começou no Vale do Ohio, eram necessárias barcos a vapor para mover grandes quantidades, outras cidades da costa leste e ao sul. plantas de vidro foram criados em West Virgina e Pensilvânia, que também precisava de barcos a vapor para o transporte de vidro.

O carvão era transportado de barco a vapor para Pittsburgh em quantidades enormes de áreas periféricas Pensilvânia, Kentucky e Virgínia Ocidental. Aço foi, então, pego e transportado das usinas de aço de Pittsburgh a praticamente todas as principais cidades fluviais para a construção de motores a vapor, ferramentas e máquinas agrícolas.

Como foi o caso do Sultana em 1865, não era incomum para levar homens e oficiais dos exércitos da Confederação e da União bordo alistados para o transporte para as frentes de combate. Isto também inclui cavalos, alimentos para animais, armas e munições. O governo federal, no caso de soldados da União, pagou tanto como cinco dólares para os homens alistados e 10 dólares para o custo de transporte de oficiais para as empresas barco a vapor.

Steamboats viajado de Nashville para Nova Orleans durante a maior estação do transporte, que terminou em 1º de julho Sua porões de carga estavam carregados com fardos de algodão, milho, barricas de tabaco, milhares de fardos de algodão e sacos de açúcar. Steamboats deixou Nova Orleans para a viagem de regresso a Nashville, carregado com produtos secos, louças e sal da rainha.

Em 1813, o Congresso deu a plena autoridade sistema de transporte de barco a vapor para entregar o correio EUA. O inventário incluídos encomendas pacotes, letras, pacotes, jornais e cartões postais. Isso funcionou bem para as cidades de rios e portos, mas não tão bem para as mais longas rotas terrestres, como as grandes distâncias entre San Francisco e Nova York.

Steamboats eram por vezes limitadas no seu alcance na realização certas commodities. viagens mais curtas foram feitas levando móveis produzidos na fábrica, tais como mesas, cadeiras, pianos e louça cerâmica. Lã, gado, tijolos, aduelas, logs de construção e madeira serrada também fez corridas mais curtas para cidades portuárias.