Especificações do modelo do motor seadoo

O Challenger 230 é o maior barco em série Challenger da Sea-Doo e é um barco de recreio. Ele é impulsionado por um motor Rotax 4 Tec injecção de combustível. O motor tem 1.494 centímetros cúbicos de deslocamento. Duas características opcionais para este motor incluem um compressor e uma versão de alto rendimento. O motor tem três cilindros. O motor padrão questão está classificado para um rpm máximo de 7300, mas os motores opcionais têm um rpm máximo de 8.000. Pode funcionar com combustível de 87 octanas, mas de combustível de 91 octanas é recomendado.

O 200 é a lancha superior na programação da Sea-Doo. Ele usa um motor de 1503 Rotax 4 Tec. Este motor de injecção de combustível desloca 1.494 centímetros cúbicos. É um motor twin-alta saída com três cilindros, que atinge o máximo a 8.000 rpm. combustível recomendado para este motor é 91-octano, que 87 pode ser usado.

A 230 Wake é um barco de esporte com capacidade para 12 e a capacidade de rebocar os esquiadores. Ele tem duas, 1503 motores Rotax 4-TEC de injeção de combustível, cada um com 1.494 centímetros cúbicos de deslocamento. O barco vem de fábrica com dois motores supercharged, mas pode ser atualizado para motores de alta potência individuais. Cada motor tem três cilindros, usa combustível de 91 octanas e tem uma classificação máxima rpm de 8.000.

A GSX Limited iS 260 é o topo Sea-Doo jet ski. Ele é alimentado por um motor de 1503 Xho Rotax 4-TEC supercharged que desloca 1.494 centímetros cúbicos. Este motor é projetado para ser operado em qualquer água doce ou salgada. Este motor apresenta um dispositivo limitador de rpm para evitar que sobre-rotação e que funde o motor. Uma característica você pode encontrar inovador é a chave de aprendizagem iControl. Isto caracteriza permite definir o desempenho do motor ao nível de experiência do piloto para que um piloto menos experiente não terá acesso a todo o poder do motor pode proporcionar.

Este jet ski é projetado para alto desempenho e velocidade. Ele é alimentado a partir de um motor de 1503 Xho Rotax 4 Tec. Ele está sobrecarregado, com um inter-resfriador externo para manter o motor do superaquecimento. O tamanho interno do motor é 1.494 centímetros cúbicos e que tem um orifício de medição de 100 milímetros. Sua medida acidente vascular cerebral é de 63,4 milímetros. O furo é a largura do cilindro e a distância do curso do êmbolo se desloca para baixo para dentro do cilindro. Você pode usar gás de 87 octanas neste motor, mas 91 é sempre recomendável. Tem o sistema de aprendizagem iControl e um limitador rpm. Ele também possui motor de proteção ponta-over no caso de a embarcação é invertida.