"dually" é um termo genérico que descreve qualquer versão heavy-duty de um, full-size caminhão regular de captação com duas rodas traseiras de cada lado do veículo. Com seus característicos arcos de roda traseiros alargados, eles são populares como reboque para serviços pesados e veículos que transportam. Mudar os pneus em um duplamente é um trabalho árduo, mas poderia poupar dinheiro na oficina de reparação automóvel. Basta lembrar de ter os pneus novos equilibrados nas bordas.
Coisas que você precisa
- tomada de piso
- ferro de pneu
- carrinhos de eixo
- Água ensaboada
- colher pneu ou alavanca
- Válvula removedor de haste
- Martelo
Elevar o veículo com um macaco de chão e colocar em suportes de eixo. Solte as porcas com um ferro de pneu e remover as rodas que você deseja trabalhar.
Remover a haste da válvula do pneu para esvaziá-la totalmente, usando um removedor de haste da válvula. Coloque o pneu do seu lado. A parede do pneu precisa ser comprimido o suficiente para forçá-lo fora do aro. Isto também é conhecido como "quebrar o grânulo." Coloque o pneu no chão duro. Tração dianteira de um outro veículo para o pneu até que as quebras de talão. Isso pode levar várias tentativas. Dirija o carro para o pneu tão perto da borda possível. Quando as quebras de contas, você vai ouvir um "pop." Ligue o pneu sobre e utilizar o veículo para quebrar o grânulo no outro lado.
Mergulhe a parede do pneu com água e sabão. Coloque a roda para baixo. Inserir uma colher do pneu ou da alavanca entre o pneu e a rim- puxar uma parte do cordão por cima do aro da roda. Segurar o talão nesta posição. Coloque outra alavanca algumas polegadas de distância da primeira e puxar mais do cordão por cima da borda. Tome a primeira alavanca para fora e inseri-lo ainda mais ao longo do talão. Continue até que o pneu está fora da borda de um lado.
Levantar a roda em sua borda. Girar a roda para que o lado do pneu que acabou de remover está enfrentando longe de você. Insira a alavanca entre o aro e tire- empurre a alavanca para longe de você até que uma parte do cordão é sobre a borda. Insira outra alavanca e continuar em torno do pneu acima. Você também pode usar um martelo para bater o talão fora das rim- girar a roda como você bate o pneu até que seja removido.
Mergulhe o novo pneu com água e sabão e deslizamento da borda da parede do pneu sobre o aro. Empurre o pneu até que esteja na borda toda a volta (você pode precisar de uma alavanca para obter os últimos polegadas por cima da borda). Girar a roda mais e trabalhar sobre este lado do pneu da mesma forma. Substituir a haste da válvula de inflar e à pressão recomendada.
Assuma o volante para um centro de auto para balanceamento. Substitua a roda para o duplamente por deslizamento da borda para o lug bolts- substituir as porcas e aperte-os com um ferro de pneu.
dicas & avisos
- Usar luvas e velhos Roupas- você vai ficar sujo.
- Tenha cuidado ao usar o levers- eles podem voar para trás em você.
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