Produzido 1980-1984, a Suzuki GS1100 ainda é motocicleta de um coletor com um empate poderoso. Enquanto pneus de ação e jantes permitem a manipulação e desempenho adequado, muitos entusiastas sentir Suzuki deveria ter fornecido jantes mais largas e pneus para melhor estabilidade e manuseio. Suzuki fez, em modelos subsequentes, tais como a que se seguiu a GS1150 GS1100, e o GS550F ainda produz. Instalando pneus mais largos nas GS mais velhos requer alguma habilidade e criatividade.
Coisas que você precisa
- Fita métrica
- kit de ferramentas Metric
- máquina de pneu
Medir a distância entre o rebordo da jante e o braço oscilante em ambos os lados. Espaços deve ser igual, se o pneu está alinhado corretamente. Esta é a distância em ambos os lados que você tem disponível para o apuramento roda.
Medir a distância entre o pneu e o braço oscilante em ambos os lados. Divida o número que você começa ao meio. Este será o apuramento real que você tem um pneu maior. Tenha em mente pneus inchar pois aquece, especialmente em altas velocidades mais elevadas. Folgas menos de meia polegada de cada lado deve ser evitado, ou falha do pneu pode resultar em ferimentos graves ou morte.
Remover o pneu traseiro da motocicleta, e medir o diâmetro do eixo, e a distância entre a parte traseira do braço oscilante. Ao fazer compras para um aro maior, garantir que o hardware do seu antigo RIM vai montar para a nova, e que o eixo se encaixam os rolamentos, ea distância através do braço oscilante será o mesmo. Usando um pneu de perfil mais baixo sobre o novo rim vai lhe dar o máximo de espaço e manuseio.
Tenha um braço oscilante costume ou rebordo fabricado. Se as medições e o aro que se encaixam no braço oscilante atual não atender às suas necessidades ou desejos, ter um braço oscilante construído sob encomenda para você. Embora caro, se você está construindo uma bicicleta do arrasto ou outro aplicativo personalizado, esta pode ser a melhor maneira de alcançar os resultados desejados. Ao ter peças personalizadas construídas, trazer as peças antigas com você, e garantir que todas as medições são precisas antes da parte é feita. Muitas vezes, essas peças não podem ser devolvidos.
dicas & avisos
- A instalação de um pneu e aro maior do que o folgas permitirá que pode resultar em consequências graves. Medir com cuidado, e se a combinação pneu e aro que você escolheu não se encaixam corretamente, removê-los e não operar a moto até peças apropriadas foram instalados. falha do pneu, a falha do rolamento e outras falhas mecânicas podem resultar em ferimentos graves ou morte. Se estiver usando um aro usado, inspecioná-lo cuidadosamente antes da instalação, e não instale, se a sua integridade é de todo questionável.
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