A Kawasaki KX125 é uma moto off-road leve favorecido por novatos e pilotos de motocross intermediários igualmente. Faltava-lhe o poder de seus concorrentes na década de 1990, mas cresceu em poder de baixa e de gama média ao longo dos anos para se tornar uma bicicleta confiável e competitivo. No entanto, nunca conseguiu bater Suzuki em all-out desempenho potência superior. O KX125 também tinha uma tendência a parte inferior para fora em grandes saltos na pista, obrigando os pilotos a manter seu peso fora os garfos dianteiros.
Motor
refrigerado a líquido, de dois tempos do KX125 de 2005, motor de um cilindro desloca 124 cc, ou 7,57 polegadas cúbicas. Ele apresenta uma alta taxa de compressão de 11,1: 1 com um furo de 2,1 polegadas e acidente vascular cerebral 2,1 polegadas. Combustível alimenta através de um único carburador com faísca proveniente de uma ignição digital. A potência é transmitida às rodas através de uma cadeia-drive, transmissão manual de seis velocidades. Enquanto o modelo 2005 pode não ter o poder de topo de outras bicicletas da sujeira, poder mid-range é mais importante em corridas de motocross, e a taxa de compressão elevada dá a moto seu pontapé, especialmente nas curvas planas. melhorias de motor nos modelos de 2004 e 2005 incluem a relação de compressão mais alta ao longo dos modelos 2003, as configurações de carb recalibrados para a melhor eficiência de combustível e uma válvula de dois estágios para evitar que o piloto de excesso de estrangulamento em altas rotações. Um duto de ar endireitou fornece uma mistura combustível / ar melhor.
Chassis
chassi do KX125 é construída com um subframe de alumínio sob aço de alta resistência. O quadro estreou em 2004 e é mais leve do que os modelos anteriores. O garfo semi-selada cartucho é um ângulo de 27 graus, e a suspensão dianteira é um invertido sistema Kayaba telescópico 48 mm com 11,8 polegadas de curso da suspensão dianteira. A suspensão traseira oferece 12.2 polegadas de viagem em um único choque de braço sistema UNI-TRAK para melhor absorção de carga. Os 2004 e 2005 modelos também apresentam montagens de borracha guiador que são ajustáveis para minimizar a vibração.
Freios e pneus
O pneu dianteiro mede 80/90-M21 com o pneu traseiro ligeiramente menor em diâmetro no 100/90-M19. Dianteiro e freios traseiros são hidráulica de um só disco.
Tamanho
A Kawasaki KX125 pesa um escasso 192 lbs. Altura do assento é 37,2 polegadas com altura total da moto de 49,8 polegadas. Ele mede 33,1 polegadas de largura com uma distância ao solo de 13,4 polegadas. A distância entre eixos é de 57,9 polegadas. O tanque de combustível detém 2,20 litros. Os 2005 benefícios Kawasaki de mudanças feitas no modelo do ano anterior, com um assento maior e melhor tracção traseira. A altura adicional de 8 mm, com os pinos de pé levantado três milímetros dá ao piloto uma melhor posição de assento e uma sala de perna pouco mais, o que se traduz em maior agilidade nos cantos. O assento redesenhado também oferece melhor aderência para manter o piloto no lugar.