Há muitas tarefas associadas com a manutenção de uma Yamaha V-Star 1100 da motocicleta de 2003. Você não precisa de aprender a fazer todos eles, mas você deve ser capaz de mudar o óleo do seu V-Star. As mudanças de óleo são necessários a cada 4.000 milhas e são relativamente fáceis de executar. Entretanto, a Yamaha recomenda que o filtro de óleo do motociclo ser trocado a cada outras mudança de óleo, ou 8.000 milhas, para garantir que a oferta de petróleo é testado exaustivamente. Mudar o filtro de óleo é mais complicado do que uma mudança de óleo padrão, mas não deve ser muito difícil para a maioria dos proprietários V-Star.
Coisas que você precisa
- De pé, elevador ou um pedaço de madeira
- cárter de óleo
- soquetes de 12 e 18 mm
- Chave soquete
- drenagem do óleo junta de vedação plugue
- Torquímetro
- Funil
- 3 litros de 10W-40 SAE óleo de motocicleta
- soquetes de cabeça Allen de 4 e 5 mm
- elemento do filtro de óleo
Troca de óleo
Comece o seu V-Star e deixá-lo inativo por três a cinco minutos para aquecer a sua oferta de petróleo. Parar o motor, uma vez que tem aquecido. Coloque a motocicleta em um elevador ou ficar para apoiá-lo na vertical quanto possível. Se você não tem um suporte ou elevador, coloque um pequeno pedaço de madeira sob o estribo lateral.
Desapertar a tampa de óleo da tampa do cárter esquerdo do motor. Coloque uma panela de óleo sob o dreno de óleo na borda inferior da tampa do cárter esquerda. Desapertar o bujão de drenagem de óleo com um soquete de 18 mm e uma chave de soquete e drenar o óleo do motor em sua panela de óleo.
Remova a junta de vedação do bujão de drenagem de óleo e substituí-la por uma nova junta. Dane-se o dreno de óleo no motor e aperte-o a 31 ft-lbs, usando uma tomada de 18 mm e uma chave de torque.
Coloque um funil no bocal de enchimento da tampa do cárter esquerda. Encha o motor com 3,17 qts. da SAE 10W-40 óleo de motocicleta, em seguida, aperte a tampa de óleo no lugar com a mão.
Inicie a moto novamente e prestar atenção para vazamentos de óleo em todo o dreno de óleo. Parar o motor após alguns minutos se houver vazamento não aparecem. Se um vazamento aparecer, parar o motor imediatamente e aperte o bujão de drenagem de óleo com um soquete de 18 mm e uma chave de caixa. Não aperte o bujão de drenagem de óleo mais do que um quarto de volta para evitar danificar tópicos da tampa do cárter.
Filtro de óleo Mudança
Drenar o óleo usando o método mostrado na Seção 1, em seguida, permitir que a moto arrefecer durante mais uma hora.
Solte os grampos de fixação dos silenciadores para os tubos de escape com um soquete de cabeça Allen 4 mm e uma chave de caixa. Desapertar os parafusos de montagem dos silenciosos com um soquete de cabeça Allen 5 mm e uma chave de caixa, em seguida, puxe os silenciosos fora dos tubos de escape.
Retirar tubo de escape do cilindro traseiro, utilizando um 5 milímetros tomada de cabeça Allen e uma chave de caixa. Remova as porcas de tubo de escape do cilindro frontal com um soquete de 12 mm e uma chave de caixa. Puxe os tubos de escape para fora do motor.
Desapertar os parafusos da tampa exterior rodada do filtro de óleo na tampa direita do cárter do motor, utilizando um 4 milímetros tomada de cabeça Allen e uma chave de caixa. Retire a tampa exterior fora do motor e remover os parafusos da tampa interna com uma tomada de cabeça Allen 4 mm. Puxar a placa de filtro e o elemento do filtro de óleo para fora do motor.
Inserir um novo elemento do filtro de óleo no motor e reinstalar a placa de filtro e tanto o filtro de óleo cobre para o motor. Aperte os parafusos das tampas de filtro de óleo para 7 ft-lbs com um soquete de cabeça Allen 4 mm e uma chave de torque.
Reinstalar os tubos de escape e silenciosos para o motor. Aperte os tubos de escape `parafusos de montagem, porcas e braçadeiras silenciador a 14 ft-lbs com uma chave de torque. Apertar os parafusos de montagem do silencioso a 18 ft-lbs com uma chave de torque.
Completar a mudança de óleo, conforme descrito na Seção 1.
dicas & avisos
- O procedimento de mudança de óleo é idêntico para todos os V-Star 1100 2003 modelos.
- Use somente o óleo feito especificamente para motocicletas. óleos automotivos conter aditivos que afetam a transmissão do seu V-Star.
- tubos de escape do seu V-Star pode ficar muito quente, mesmo depois de um breve aquecimento. Sempre deixe os tubos esfriar completamente antes de manuseá-los para evitar queimaduras.
Como alterar as três compartimentos de óleo na harley davidson motorcycle twin cam