Como a suspensão de configuração em sua motocicleta sportbike

instruções

1. RIDER SAG é a distância a suspensão comprime sob o peso do ciclista na bicicleta, na engrenagem, na posição de pilotagem. O objetivo é definir (tanto para a suspensão traseira ea suspensão dianteira) a pré-carga da mola / choque de modo que temos o Cavaleiro óptima Sag. Além disso, queremos uma SAG LIVRE ideal, que é a distância a suspensão comprime sob o peso de sozinho a moto, sem qualquer cavaleiro. Finalmente, queremos medir stiction, que é a variação na compressão da suspensão que é atribuível ao atrito dos componentes da suspensão. Se a idéia de stiction parece confuso, continue a ler e vai ser muito clara uma vez que você fazer as medições.

2. SUSPENSÃO TRASEIRA: Comece com a suspensão traseira. Primeiro você precisa para medir a extensão completa. Sem um descanso central, você deve apoiar a moto pelas rearsets ou ter seus ajudantes levantar a moto. Você quer para o braço oscilante da moto cair e estender livremente e totalmente. Em seguida, medir a partir de um ponto específico em sua porca axel para um ponto específico no seu subframe ou trabalho de corpo traseira. Têm a mesma pessoa medir cada vez, e ser muito preciso. Talvez colocar um pedaço de fita na cauda acima do axel e marcar uma linha sobre ele para que você pode medir a partir deste mesmo ponto. Se o seu trabalho de corpo é de plástico raça e é um pouco frágil, tentar encontrar um lugar no subframe vez. Você quer que suas medidas para ser muito preciso. Sempre tem a mesma pessoa tomar cada medição (para assegurar a consistência).

   

3. Em seguida, você precisa medir suspensão traseira gratuito Sag, que é o sag da moto sob seu próprio peso. Se você fosse simplesmente levantar a moto e medir, você iria obter números inconsistentes porque a suspensão traseira se contentar em posições ligeiramente diferentes a cada vez. Isto é devido ao atrito estático na suspensão. Para dar conta stiction, você deve tomar duas medidas e a média dos dois. Primeiro, com a moto descansando em seu próprio peso e alguém apoiá-lo na frente para mantê-lo nível, pressione com muita força na parte traseira e deixá-lo levantar-se muito lentamente / suavemente até que se instala. Fazer uma medição, uma vez que se instala. Em seguida, levante a cauda e, em seguida, deixá-lo resolver voltar para baixo de forma muito lenta e suavemente. Medir novamente nesta posição. Em média, estes dois para obter o seu livre Sag. A diferença entre as duas medições é o stiction suspensão traseira. Se o stiction é mais do que cerca de 5 mm na parte traseira, que é muito stiction e você deve ter a suspensão manutenção.

   

4. Finalmente, você precisa para medir a suspensão traseira Rider Sag. Isto é feito apenas como você mediu gratuito Sag, mas com você sentado na bicicleta (na engrenagem cheia, em uma posição de pilotagem agressivo). Mais uma vez, alguém tem de suportar a frente. Então, o seu ajudante que está tomando as medidas tomar as duas medidas para dar conta stiction. Siga o mesmo procedimento que você fez para livre Sag. Mais uma vez, ser muito preciso.

5. Clique na imagem, por exemplo, números. Para a suspensão traseira, estes são os números que você quer ver ... ~ 5-10mm gratuito Sag e ~ 30 milímetros Rider Sag. Claro, suas medidas reais sejam diferentes, mas esse é o tipo de sag que você quer ver, no final.

   

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   Para ajustar o seu Rider Sag, variar a pré-carga de choque, girando o grande acoplador que pressiona contra a mola de amortecedor traseiro. Você provavelmente vai precisar de uma ferramenta especial para transformar este acoplador, e vai exigir uma força considerável desde a primavera está sob muita pressão.

7. Suspensão dianteira: No seu garfos dianteiros, é o mesmo processo. Você vai querer medir a partir de um ponto fixo no garfo (por USF, ou de cabeça para baixo garfos) ou da cabeça de direcção. Use fita adesiva para marcar uma linha, se isso ajuda. E medir com muita precisão, assim como você fez para a parte traseira.

   

8. Para extremidades dianteiras USF, você também pode usar um conjunto de pinças para apenas medir o tubo de garfo interior (área de cromo brilhante) na forquilha. Este é o lugar mais fácil de mensurar se você tem garfos USF.

   

9. Para os garfos dianteiros, você está atirando para ~ 15-20mm gratuito Sag e ~ 35 milímetros Rider Sag.

10. Para ajustar o seu Rider Sag na frente, variar a pré-carga da forquilha girando os grandes porcas na parte superior de cada tubo garfo. Certifique-se de ajustar cada tubo na mesma direção no mesmo montante. Não se preocupe se não é exatamente o mesmo, mas tentar mantê-los equivalente.

11. Em relação stiction na frente, nós estamos dito pelos gurus suspensão que nada gt; 10 milímetros é uma bandeira vermelha. Note que este é de graça Sag stiction. Ao medir Rider Sag, eo garfo é mais comprimido, você provavelmente verá mais stiction, e isso é bom.