Os princípios de um tacômetro

O objectivo do taquímetro de uma auto está a exibir a velocidade do motor do veículo. Esta é medida em rpm ou revoluções por minuto - o número de vezes que o virabrequim do motor gira em um minuto. A maioria dos tacômetros são notados pela única digits- um "1" no tacômetro indica que o motor está girando 1.000 vezes por minuto.

Um uso alternativo do tacômetro é que ele pode fornecer uma estimativa razoável da sua velocidade quase tão eficiente quanto o velocímetro. Isto é porque quando viajando a uma determinada velocidade de uma certa engrenagem, o motor será sempre fazendo exactamente o mesmo número de RPMs. Por exemplo, se você sabe que seu carro funciona a 2000 rpm em quinta marcha a 40 mph, o velocímetro é essencialmente supérfluo.

O tacômetro informa quando o motor está se aproximando redline, o que lhe permite mudar antes de danificar o motor ou provocando o limitador de giros. Em condições de condução menos extenuantes, o "tacômetro" permite que você mantenha seus pontos de mudança consistente, mantendo o nível de economia de combustível, sempre mudando no nível mais baixo rpm possível para evitar atolar na próxima marcha. Usando um conta-rotações para determinar pontos de mudança primeiros provoca a aceleração mais lento, mas economiza muito combustível.

O tacômetro funciona medindo o número de vezes que os cilindros de fogo, permitindo que a velocidade do motor em geral a ser exibido via indicador sobre a consola do seu veículo.