Tacômetros são instrumentos de referência: a uma determinada velocidade de motor, você deve sempre saber o que esperar. Se a diferença aparece, há um problema, quer com o seu instrumento ou com o desempenho de seu barco. Normalmente, um tacômetro é permitida uma margem de 10 por cento dos erros, e descobrir o quão preciso seu tacômetro é - ou não é - você precisa de um segundo instrumento de referência, seja um tacômetro loja ou do tipo braçadeira multímetro com um recurso de taquímetro.
Coisas que você precisa
- tacômetro loja
- Indutivo do tipo braçadeira multímetro com função de taquímetro
Defina o tach loja para o seu motor, selecionando o número de cilindros e o número correto de vezes por segundo os fogos bobina de ignição: Para um interior de 8 cilindros, que é quatro pulsos da ignição coil- pulsos de bobina de um motor de 6 cilindros, três vezes - um motor de 4 cilindros, duas vezes- e um único cilindro recebe um pulso por rpm.
Ligue a ponta vermelha do taquímetro loja para o cinza chumbo loja tacômetro dedicado no motor ou, se nenhuma ligação loja taquímetro está presente, com o cabo negativo da bobina de ignição. cabo preto A loja do tacômetro está ligado a qualquer ponto de terra do motor.
Inicie o motor, ligar o medidor tacômetro loja e executar o motor até 1.000 rpm no tacômetro loja. Tome nota e comparar essa leitura para tacômetro do seu barco.
Verifique o sistema de carregamento do motor de popa se nenhum sinal for detectado. Os dois tacómetros deve ler dentro de 10 por cento do outro - se o tacômetro loja lê 1.000 rpm, tacômetro do seu barco deve ler entre 900 rpm e 1.100 rpm. Se a sua conta-rotações barco lê fora do intervalo de 10 por cento, alta ou baixa, e as conexões e configurações do tacômetro loja são adequada, você tem um problema com sua conta-rotações.
dicas & avisos
- Se o motor não permite o uso da função de frequência, como é o caso com o motor de popa de um cilindro, pendurar a braçadeira do tipo braçadeira indutiva multímetro com a função taquímetro sobre o fio da vela de ignição. Ajustar o multímetro para um motor de dois tempos e definir o medidor para um único cilindro.
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