O Ford Explorer é um veículo utilitário esporte que substituiu o Bronco no início de 1990. Embora muitos Explorers gabar confortos encontrados em sedãs de luxo, como o Bronco eles são construídos sobre um chassi de caminhão-baseado e estão disponíveis com quatro rodas motrizes. Exploradores vêm de fábrica com direção hidráulica, que é executado fora de uma bomba acionada pelo motor através da correia serpentina. Ao longo do tempo os selos podem falhar na bomba, causando fugas, e por vezes, o calor do motor pode deformar o corpo de bomba de plástico. Em ambos os casos a bomba terá de ser removido e substituído.
Coisas que você precisa
- chave catraca 1/2 polegadas-drive
- Direcção assistida extrator polia
- Chave de boca ajustável
- chave de tubulação
- Conjunto de soquete
- bomba da direcção assistida substituição
Abra o capô. Deixe arrefecer o motor se o Explorer foi conduzido recentemente. Remova a porca de fixação da polia da direcção assistida no sentido anti-horário com um soquete e catraca. Coloque a porca de lado.
Libertar a tensão na correia de serpentina através da inserção da extremidade de accionamento de uma chave de catraca 1/2-inch no orifício quadrado no tensor da correia, o qual está montado na parte superior do motor. Vire a catraca para a esquerda até que o cinto solta. Continue a manter a catraca ao deslizar a correia serpentina fora da polia mais próximo de você. (Normalmente, a polia intermediária na parte superior do motor deve ser o mais próximo do tensor.) Solte a alça de catraca devagar e removê-lo do compartimento do motor.
Deslize a correia para fora da polia da bomba da direcção assistida na parte inferior do lado do motorista do motor. Coloque as mandíbulas de um puxador de polia-direcção assistida em torno da pequena manga de metal no centro da polia. Aperte o parafuso central do extrator com uma chave-inglesa no sentido horário até que a polia solta da bomba. Remova o extrator e a polia do compartimento do motor.
Remova as duas linhas de poder de direcção de bomba soltando os encaixes de mangueira na bomba com uma chave de tubulação transformou em um sentido anti-horário. Empurre as linhas de lado.
Solte e remova os três parafusos de fixação da bomba que se ligam a bomba ao suporte de montagem com um soquete e catraca girou no sentido anti-horário. Diminuir a bomba a partir do lado de baixo do suporte e removê-lo do compartimento do motor.
Instalar uma nova bomba na ordem inversa das etapas 1 a 5. Retire a tampa de enchimento sobre a nova bomba. Encha a bomba com o fluido da direcção assistida até que tenha alcançado a marca de cheio na vareta do cap. Comece o caminhão e virar o volante para trás e para expelir o ar do sistema. Desligar o motor desligado e verificar o nível de direcção assistida novamente. Cubra fora o fluido se necessário, e coloque a tampa. Fechar o capô.
dicas & avisos
- O extrator necessário remover a polia da bomba da direcção assistida está disponível para aluguer em auto-peças lojas.