Como mudar uma correia serpentina em um G6 2006 Pontiac

Estacionar o Pontiac G6 2006, em uma área segura e abrir o capô. Olhe na parte superior da cobertura do ventilador perto da trava da tampa para o diagrama de instalação da correia de serpentina. Utilize este diagrama quando instalar a nova correia serpentina em torno das polias.

Localize a tampa da caixa do filtro de ar. Desengatar o sensor de fluxo de ar da caixa do filtro de ar. Comprimir o clipe de travamento sobre o sensor com a mão e gentilmente puxe o plugue. Posicionar o plugue para fora do caminho.

Retire a tampa da caixa do filtro de ar, desapertando os parafusos com a catraca unidade 3/8 polegadas e um pouco torx 3/8 polegadas t-20. Puxar tampa para fora do filtro de ar e configurá-lo para o lado da caixa do filtro de ar.

Jack até a frente do Pontiac G6 2006 e colocar a tomada está sob os pontos de fixação do macaco designados em ambos os lados do veículo. Abaixar o veículo para as arquibancadas e deixar a tomada vertical.

Chegar atrás do pneu dianteiro do lado do passageiro e retire a tampa de plástico da roda. A tampa de plástico é realizada por pequenos grampos de plástico. Use a chave de fenda para forçar os pequenos clips através dos furos. Em seguida, puxe o plástico cobrir fora e configurá-lo para o lado. Agora você pode acessar a correia serpentina sobre a polia do virabrequim ea polia ar condicionado.

Mover de volta para a parte dianteira do motor e localizar o tensor automático. Vire a polia que está ligado ao dos ponteiros do relógio tensor com a barra de tração unidade de 1/2-inch e à tomada de 5/8 polegadas. Estenda a mão com a outra mão e puxe a correia para fora da polia tensora automática. Em seguida, retire a correia do alternador, bomba de água e as polias da bomba de direção hidráulica.

Voltar para a roda bem do lado do passageiro da frente, e alcançar e puxar o cinto de fora da polia da bomba de ar condicionado e polia do virabrequim. Em seguida, puxe a correia para fora do compartimento do motor através da roda bem.

Posicione a nova correia através da roda bem e para a polia do virabrequim ea polia ar condicionado. Mover de volta para a parte dianteira do motor e o novo percurso da correia em torno das polias remanescentes, conforme indicado pelo diagrama de encaminhamento correia de serpentina.

Rode o tensor anti-horário novamente com a barra de tração e soquete 5/8 polegadas. Em seguida, deslize a nova correia para a polia tensora automática. Solte o tensionador e vai puxar a folga do cinto e trazê-lo para a tensão adequada. Puxar a barra articulada e tomada fora da polia tensora e para fora do compartimento do motor.

Reverter os mesmos passos descritos acima para reinstalar a tampa da roda bem, caixa do filtro de ar eo sensor de fluxo de ar. Em seguida, pôr em marcha o motor e deixá-lo correr por cerca de um minuto. Desligue o motor e examinar o cinto novamente para ter certeza de que o novo cinto ainda está dentro de todas as polias acessórias. Fechar o capô.