Especificações cj7

Quando AMC assumiu Jeep em 1970, procurou dar a série CJ mais versatilidade, tornando-a maior, com mais conforto, embora mesmo por 1970 padrões, o CJ7, que estreou em 1973 ainda era espartano, e principalmente um áspero, off- veículo rodoviário. No entanto, ele apresentava um novo sistema automático de quatro rodas motrizes apelidado de Quadra-Trac e uma nova caixa de transferência de duas velocidades a tempo parcial. O CJ7 também contou com um eixo dianteiro Dana 20/30 e um eixo traseiro AMC 20.

Mais do que alguns motores movidos a Jeep CJ7 de 1976 a 1983. A série CJ7 destaque sete opções de energia ao longo do seu longo prazo de produção. O CJ7 veio com o 160-cavalo-vapor de 225 polegadas cúbicas Dauntless V-6 a 82 cavalos-força 2.5 litros Iron Duke quatro do cilindro de 100 hosepower 232 e 150 cavalos de potência 258 straight-sixes- e 150 cavalos de potência da AMC 305 V-8. O 258 de classificação de potência caiu para tão baixo quanto 110 seguindo as faltas 1970 de combustível. O CJ7 também veio com o 2.4-litro Isuzu diesel de quatro cilindros raramente usado. A 5-litros V-8 também alimentado a CJ7. Ele tinha uma taxa de compressão de 8,4 para 1, desenvolvendo 126 cv de potência e 218 libras-pé de torque.

A partir de 1976, o CJ7 contou com um TH400 transmissão automática de três velocidades, um T18 de quatro velocidades de transmissão manual ou um T150 três velocidades de transmissão manual. Em 1980, o TF904 três velocidades transmissão automática foi acoplado a motores de 2.5 litros, enquanto o TF999 três velocidades automática foi acoplado aos 258 reta seis motores. Um manual de quatro velocidades era padrão em CJ7s pós-1979. A partir de 1982, o T5 manual de cinco velocidades tornou-se disponível em CJ7s.

A série CJ foi crescendo em tamanho ao longo das décadas, com o CJ7 ser o maior de todos os modelos CJ. O CJ2A pós-guerra caracterizou uma distância entre eixos de 80 polegadas, com um comprimento total de 122.75 polegadas. No início CJ-5 versões através de 1971 apresentou uma distância entre eixos de 81 polegadas, enquanto a distância entre eixos dos CJ5s "modelos pós-1971 cresceu duas polegadas a 83 polegadas. Todos os CJ5s tinha um comprimento total de 139 polegadas. Quando o CJ7 chegou, a distância entre eixos cresceu para 93,3 polegadas, com um comprimento total de 148 polegadas. O CJ7 foi consideravelmente mais alto do que os CJ5s, de pé em 1979, 67,7 polegadas, e também foi mais amplo, a 68,5 polegadas. tanque de combustível do CJ7 realizada 15.1 litros de combustível.

O sistema de suspensão na série CJ mudou ao longo das décadas para refletir os avanços tecnológicos. O CJ2A destaque da frente e eixos rígidos traseiros com molas de lâmina. O sistema de direção foi uma configuração sem-fim-and-peg. Ele montou em rodas de 16 polegadas. Os modelos CJ5 e CJ7 destaque eixos dianteiro e traseiro ao vivo com molas semi-elípticas e um sistema de direção bola Saginaw recirculação. Todos os modelos CJ destaque freios a tambor nas quatro rodas, embora discos dianteiros estavam disponíveis em modelos CJ7 final. CJ5s e CJ7s também tinha jantes de 16 polegadas instalado.