O diferencial de poder divisor de Eaton é usada para dividir o poder entre o eixo dianteiro e traseiro de forma igual. O divisor de potência de bloqueio total proporciona máxima tração e melhorou a capacidade de conduzir sobre superfícies escorregadias e desiguais. Agendado regularmente inspeções da ajuda diferencial para verificar a condição do divisor de poder. O divisor de potência pode ser substituído com o conjunto de eixo dentro ou para fora do chassis, e com suporte do diferencial montado na carcaça do eixo.
Fixe a talha ao jugo de entrada do conjunto do eixo para remover o divisor de potência. Desligue o sistema de transmissão principal.
Solte a porca do garfo de entrada e desligue a linha de ar de bloqueio. Coloque a panela de drenagem sob a tampa divisor de potência. Retirar os parafusos de fixação da tampa e anilhas e remova o conjunto divisor de potência.
Empurrar a parte de trás da culatra de entrada para separar a cobertura do suporte do diferencial. Drenar o lubrificante.
Retire o conjunto divisor de potência até que esteja livre da transportadora e, em seguida, remover o conjunto.
Desligue o sistema de transmissão inter-eixo. Remova a porca e anilha, se a mola de compressão e botão de pressão são montados entre o eixo de entrada e eixo de saída e em seguida, remover o jugo do eixo de saída. Puxe o conjunto do eixo de saída para fora do transportador.
lubrificar o "O" anéis e, em seguida, instalar o conjunto do eixo na suporte do diferencial e a tampa da caixa. Lubrifique lábio de vedação. Instalar o jugo, arruela e porca.
Instale o conjunto na engrenagem lado do eixo de saída. Coloque o composto junta de borracha de silicone na superfície de acasalamento suporte do diferencial e aguarde 20 minutos.
Instale a tampa divisor de potência, cap parafusos e arruelas de pressão. Verifique o jogo extremidade do eixo com o relógio comparador. Ajuste o jogo final, se necessário.
Ligue as transmissões. Ligue a linha de ar de bloqueio. Encha o eixo para o nível de lubrificação correto.
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