Os diferenciais de oito polegadas e nove polegadas estão entre os diferenciais mais popular produzido pela Ford na década de 1960 e 1970. Ambos os projetos foram conhecidos por sua durabilidade, mas a nove polegadas contou com um elenco mais espessa e era comumente usado em veículos de alto desempenho e caminhões. Tal como acontece com todos os diferenciais, a nove polegadas requer servicing- periódica Felizmente, ao contrário de muitos outros modelos diferenciais, o diferencial de nove polegadas pode ser removido sem ter que remover o seu transportador, e desmontar o componente é bastante simples.
Coisas que você precisa
- tomada de piso
- estandes de segurança
- chave
- Chave soquete
- recipiente grande
Levante o veículo com um macaco de chão e abaixe-o para estandes de segurança posicionadas embaixo das caixas de diferenciais.
Remova os conjuntos de roda e pneu traseiro com uma chave.
Puxar o tambor de travão para fora do conjunto de freio para aceder a ponta do semi-eixo.
Retirar as três porcas que prendem a ponta de cada semi-eixo com a extremidade do corpo do diferencial. Note-se que a ponta do semi-eixo apresenta uma hole- este furo é concebido para servir como ponto de acesso para as porcas de eixo. Vire o semi-eixo até que o buraco se alinha com cada porca e remova as três porcas de cada semi-eixo com uma chave soquete.
Retire os semi-eixos para fora da carcaça do diferencial.
Remova as porcas que fixam o eixo de transmissão ao diferencial com uma chave, e levante o eixo motor desligado do diferencial para expor a porca do pinhão.
Posicionar um recipiente grande por baixo do centro do diferencial.
Retirar os parafusos que fixam o diferencial para a frente da caixa do diferencial com uma chave.
Puxar o diferencial de distância a partir da carcaça do diferencial apenas o suficiente para permitir que o fluido de carcaça seja drenado para dentro do recipiente, então, levantar o diferencial fora da carcaça do diferencial.
Remova as duas tampas de rolamento que fixam a caixa do diferencial e as duas porcas circulares ajustando-se ao interior do diferencial, e levante o caso diferencial fora do diferencial. A caixa do diferencial é o componente para o qual a engrenagem do anel é aparafusado. Note que existem duas tampas, cada garantidos com dois parafusos.
Retirar os parafusos localizados na parte de trás da engrenagem de anel com uma chave para separar o equipamento da caixa do diferencial.
Remova a porca do pinhão localizado na etapa 6 com uma chave e deslize o pinhão para fora do lado interior do diferencial.
Retirar os parafusos que fixam o retentor de carreto para o lado exterior do diferencial com uma chave e levantar o retentor desligado do diferencial.