A 60 de eixo Dana tem sido popular há mais de 30 anos e pode ser encontrado em muitas marcas de caminhões e carros de fabricantes de automóveis dos EUA. Esses eixos têm semi-eixos dentro deles, e estes eixos devem ser removidos para que possa executar o trabalho no diferencial, os rolamentos de eixo, ou as vedações de óleo na extremidade dos eixos. Se você tiver um problema com o Dana 60 eixo e você precisa remover o semi-eixo, você pode fazê-lo em cerca de uma hora.
Coisas que você precisa
- tomada
- cepos
- ferro de pneu
- 3/8 polegadas catraca e soquete set
- panela de drenagem
- alicate de ponta longa agulha
Aplique o freio de emergência. Levante o eixo com a tomada até que as rodas fora do chão. Jack pôs está debaixo do eixo, em seguida, abaixe o macaco. Tire as rodas usando uma barra de ferro.
Coloque o recipiente de drenagem por baixo do diferencial, que é a grande área no meio do eixo que conecta com o eixo motor. Unbolt a tampa do diferencial com a catraca 3/8 polegadas e socket, em seguida, retire a tampa. Deixe o óleo vazia na panela de drenagem.
Unbolt o retentor do eixo da engrenagem diferencial, que é o único parafuso montado horizontalmente no meio do diferencial, utilizando a chave de roquete 8/3 polegadas e tomada. Puxar o eixo da engrenagem diferencial para fora do centro do diferencial.
Puxe o freio a tambor fora do eixo com as duas mãos. Empurre o semi-eixo na direção do diferencial. Mover de volta para o diferencial, e localizar o clipe C no interior do semi-eixo. Retire o clipe C com um alicate longas em ponta de agulha.
Deslize o semi-eixo fora da carcaça do eixo Dana 60 com cuidado com ambas as mãos, em seguida, defina-o no chão.
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