O Honda Accord 1990 usa eixos CV como os eixos de transmissão, como fazem todos os veículos de tracção dianteira. Ele é utilizado para transferir a potência do transaxle às rodas dianteiras. Quando eixos CV desgastam, eles vão emitir um ruído de clique quando o carro está virada para a direita ou para a esquerda. A causa mais comum de insuficiência CV é um boot CV quebrado. A bota cobre a articulação giratória e contém a graxa para a lubrificação da articulação. Quando as quebras de inicialização, a gordura é perdida e da articulação começa a se desgastar.
Coisas que você precisa
- Conjunto de tomadas de acionamento 3/8 polegadas
- roquete
- &# XBD - pistola de ar de carro polegadas
- soquete 36 milímetros
- Bola separador conjunta
- Martelo
- Pé de cabra
- Jogo das chaves métricas
instruções
Jack o veículo para cima e apoiá-lo em carrinhos de jack. Retirar as rodas dianteiras ambos. A utilização da tomada 36 mm, remova a porca do eixo central. Remover o embora-parafuso na parte inferior da barra de suporte onde se liga ao fuso.
Separar a junta de bola inferior do eixo usando o separador joint bola. Usando a barra de alavanca, erguer o braço de controle inferior para baixo para puxar a bola conjunta separada fora do eixo e empurre o eixo para fora do caminho em direção à parte traseira do carro.
Use a barra de alavanca para erguer o eixo CV para fora da transmissão. Coloque a barra de alavanca entre o caso transaxle eo eixo CV, e empurrá-lo para fora. Retire o eixo da CV e colocá-lo na caixa do novo eixo veio em --- eixos CV transportar uma taxa de núcleo, que é reembolsável após o regresso do antigo eixo.
Instale o novo eixo CV inserindo-o transaxle até o clipe de anel de pressão, onde ele vai parar. Com as duas mãos, puxe-o para trás cerca de uma polegada e batê-lo com um empurrão rápido, e você vai sentir que se encaixam na posição travada.
Agarrar o rotor do freio, puxe-a para fora e inserir a extremidade externa do eixo CV no hub no rotor. Rodar o rotor para trás e para alinhar as estrias e empurrar o eixo na medida do possível. Livremente parafuso na porca do eixo.
Puxe o braço de controle inferior para baixo com o pé de cabra. Linha a junta de bola se com o orifício do fuso e inserir a junta de bola. Instale a porca no topo da junta de bola e aperte-o para baixo.
Instalar o parafuso na parte inferior da barra de suporte onde se liga ao fuso e apertar. Aperte a porca do eixo até 180 libras pé. Coloque a roda e repita a partir do Passo 1, para o outro lado.
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