Como sintonizar uma cv carburador mikuni

Inicie a moto e observe as características ociosas. Será que a marcha lenta lisas ou ásperas? Se ele é executado em bruto, os parafusos de mistura vai precisar de ser ajustadas. Teste o rolo no acelerador para aceleração total para ver se a motocicleta puxa duro em altas RPMs. Se a moto não puxa bem em aceleração, isso indica que o jato principal é muito grande e precisará ser trocado por um jato menor. Se, durante rolo em aceleração, a moto puxa igualmente bem se quente ou fria, isso indica o clipe de agulha é colocada correctamente. Se bem que puxa, enquanto frio, o clipe de agulha terá que ser reduzido, enquanto que o oposto é verdadeiro para melhor quente puxar.

Solte a braçadeira da mangueira que liga o carburador para a caixa de ar. Solte a braçadeira onde o coletor de admissão encontra o carburador. Puxar o carburador solto e fechar a válvula petcock na parte inferior do tanque de combustível. Remova a linha de entrada de combustível do carburador com a mão e puxar o carburador da moto.

Desapertar o topo do carburador, e permitir que o acelerador, slide, primavera e agulha jet deslizamento para fora do topo do carburador. Isso permitirá que você para ajustar a posição clipe do jet agulha, mas primeiro é necessário remover a taça de combustível para acessar e ajustar o jet principal. Soltar os parafusos taça de combustível, com uma chave de fenda e puxe a taça de combustível, para longe do corpo principal do carburador, assegurando a preservar a junta bacia. Desapertar o jato principal com uma chave de fenda e trocá-lo para um tamanho menor ou maior, dependendo das características do seu teste. Aparafusar e apertar o novo jato principal e reinstalar a taça de combustível, garantindo a colocar a junta bacia entre a tigela e corpo principal para criar uma vedação adequada.

Girar o clipe na agulha para cima para melhor roll on aceleração, enquanto o motor está frio ou inferior para melhor aceleração quando a moto está totalmente aquecido. Para começar, ajuste o clipe de um turno. Você sempre pode reabrir área da agulha do carburador para fazer ajustes de clipe adicionais. Deslize o cabo da agulha, slide, primavera e do acelerador de volta para o topo do carburador em uma peça como ele saiu. Apertar os parafusos de fixação para fixar o topo do carburador para o corpo principal. Deslize o carburador volta para a posição dentro da bicicleta, e deslize o carburador na mangueira caixa de ar e coletor de admissão de montagem. Apertar as braçadeiras de mangueira em ambos os lados para assegurar o carburador é fixada ao sistema de admissão de uma vez.

Inicie a moto e verificar os ajustes têm ajudado a melhorar o desempenho da moto. Repita os passos acima, se o desempenho não for melhorada, fazê-lo até obter os resultados desejados. Finalmente, ajustar o parafuso de mistura, encontrado no lado do corpo do carburador com uma chave de fendas para melhorar as condições de marcha lenta. Comece com incrementos de meia volta, enquanto a moto fica inativo até que um liso inativo com RPM adequado para manter a moto de corrida é alcançada.