Como remover uma transmissão a partir de um motor

Estacione o veículo em um local plano. Bloquear ambas as rodas dianteiras do veículo com os blocos de rodas. Desligue negativo da bateria do veículo com uma chave soquete. Se o veículo tiver uma transmissão automática, coloque a panela de drenagem sob a transmissão e remover o bujão de drenagem do fluido da transmissão. Substitua a vela após o líquido tenha escorrido.

Levantar as rodas traseiras do veículo com o macaco de chão. Coloque o jack está sob o eixo traseiro do veículo, com um estande apenas dentro de cada das rodas traseiras do veículo. Solte o jack e abaixe o veículo para o cepos. Verifique para ter certeza de os eixos são definidos solidamente nas arquibancadas e as bases dos stands são definidas diretamente no chão. Ajuste de câmbio de velocidade do veículo para "Neutro."

Espalhe o pano de chão debaixo do veículo. Rastejar debaixo do veículo e pendurar a luz de trabalho na estrutura do veículo onde ele vai estar fora de seu caminho enquanto continua a fornecer iluminação adequada da área de trabalho.

Remova a transmissão de linhas de refrigeração - a partir de uma transmissão automática - e desconecte o cabo do velocímetro da caixa de transmissão com uma chave de caixa de-final.

Desconecte os parafusos de montagem de partida com uma chave de caixa e puxe o motor de arranque livre do volante. Executar a corda através de um dos orifícios dos parafusos de montagem no motor de arranque e amarrar o motor de arranque à estrutura do veículo onde ele vai estar fora de seu caminho. Manter a tensão fora de fios de ligação eléctrica do arranque quando amarrar o motor de arranque.

Remova os parafusos das extremidades da barra de suporte de transmissão que atravessa quadro do veículo, perpendicular à transmissão, com uma chave de caixa. Puxar a barra da armação. Retirar os parafusos de fixação a partir do acoplamento de junta universal, onde o eixo motor atribui à extremidade traseira da transmissão. Puxe a junta universal livre do monte e coloque o conjunto no saco de plástico para evitar que seja contaminada com a sujeira. Amarre o eixo motor para o quadro veículos com um comprimento de corda.

Localize o slot de acesso do parafuso do volante na parte frontal da carcaça do sino da transmissão. Gire o volante, com as mãos, até que um dos parafusos de fixação alinhar com o slot de acesso. Se o volante for muito difícil virar com as mãos, usar uma chave de fenda grande para ganhar vantagem. Insira a ponta de uma chave de fenda em um dos furos no volante e aplicar pressão constante, suave usando carcaça do sino da transmissão como um fulcro. Quando os primeiros montagem linhas de parafuso com o slot de acesso, remova o parafuso com uma chave. Continue girando o volante até ter removido todos os parafusos de fixação do volante.

Coloque a tomada de chão debaixo do centro de transmissão e aumentar a tomada até que fique em contacto com a base sólida da transmissão. Não colocar o macaco sob a panela de fluido como o peso da transmissão irá causar um dente na panela. Remova as porcas dos parafusos de fixação na flange de montagem da transmissão e suporte com uma chave inglesa. Elevar o jack para levantar a transmissão apenas o suficiente para aliviar a pressão sobre os parafusos de montagem. Remova os parafusos, usando uma chave, se necessário- a transmissão está agora livre do veículo. Reduzir a transmissão, liberando lentamente a pressão sobre o jack.