A 1994 Ford F350, com uma caixa de velocidades manual, tem um sistema de embraiagem hidráulica em oposição a um sistema de cabos. Isso elimina a necessidade de ajustes periódicos do cabo para a função de embreagem adequada, mas o sistema hidráulico não é sem suas falhas. Ao longo do tempo ou devido a danos, o ar pode entrar no sistema hidráulico dando o pedal da embreagem uma sensação esponjosa ou suave. Quando isso acontece, o receptor da embraiagem deve ser sangrado. Há duas formas de sangrar a embreagem: sangramento e hemorragia gravidade forçados.
Coisas que você precisa
- fluido de freio DOT3
- tomada de piso
- cepos
- panela de drenagem
- Combinação jogo da chave
- Assistente
gravidade sangramento
Abra o capô do F350 e localizar o cilindro mestre de embreagem aparafusado ao topo da firewall, do lado do motorista. Abra a tampa do mestre da embreagem do cilindro e encher o reservatório com fluido de freio DOT3.
Levante a frente do F350 com um macaco de chão e colocar o jack está sob os trilhos da estrutura. Abaixe o caminhão até o seu peso é apenas sobre as tomadas de piso.
Rastejar sob o caminhão até chegar a carcaça do sino da transmissão, a área onde os parafusos de transmissão ao motor. Olha para o lado do motorista da transmissão e localize a válvula de 1/4 polegadas diretamente abaixo da linha de metal, esta é a válvula de purga.
Deslize a panela de drenagem sob a válvula de purga e abra a válvula, rodando-o sobre uma meia-volta com uma chave de combinação. Observe que o fluido começa a fluir a partir do sangrador. Se o fluido sputters, isto significa que existe no sistema de ar e o fluido tem de continuar a fluir.
Verifique e preencha o mestre de embreagem cilindro cada 10 minutos, como executá-lo até que ele está vazio irá causar mais ouvido para entrar no sistema.
Feche a válvula de purga, usando uma chave de combinação, quando nada além de um fluxo constante de fluxos de fluido da válvula de purga.
Elevar o F350 fora das plataformas de elevação, usando a tomada de piso. Puxe as bancadas de debaixo do caminhão e abaixá-lo para o chão.
Verificar o nível do fluido no cilindro mestre da embraiagem, que deve estar entre o "min" e "Max" linhas. Adicione líquido dos travões DOT3 conforme necessário. Fechar o capô do caminhão.
sangramento forçado
Abra o capô e localizar o cilindro mestre de embreagem trancada do lado de topo-motorista do firewall. Abra a tampa do mestre da embreagem do cilindro e encher o reservatório com fluido de freio DOT3.
Levante fim de frente do F350 com um macaco de chão e colocar o jack está sob os trilhos da estrutura. Abaixe o caminhão até o seu peso é apenas sobre as tomadas de piso.
Rastejar por baixo do veículo e localizar onde a transmissão e motor de parafuso para o outro, a parte alargada da transmissão é chamado o alojamento de sino. Localize a válvula de purga, a válvula de metal 1/4-inch no lado do motorista da carcaça do sino. Coloque uma panela de drenagem sob a válvula de purga.
Instrua o seu assistente a pressionar e soltar o pedal da embraiagem cerca de 10 vezes e, em seguida, segure o pedal para baixo. Soltar a válvula de purga, com uma chave de combinação, e observar como fluido vem da válvula. Um som de pulverização catódica indicou que o sangramento é necessário. Aperte a válvula de purga com a chave de combinação.
Repita o passo 4 até que o líquido da válvula de purga sem pulverização catódica.
Verifique se o nível do fluido no cilindro mestre embreagem é entre o "min" e "Max" linhas. Adicione líquido dos travões DOT3 conforme necessário. Fechar o capô do F350.
