O sistema de embreagem hidráulica encontrado em um 1986 Honda Goldwing Aspencade ou Interstate é suscetível a condensação ou infiltração de ar, em última análise, afetando embreagem e transmissão da motocicleta. Problemas como a dificuldade de deslocamento, lag motor e uma alavanca de embreagem sem resposta são todos associados com uma perda de pressão hidráulica no sistema de embreagem. Sangramento, ou rubor, o circuito hidráulico para remover o ar preso, condensação ou contaminantes restaura a pressão do sistema e resolve estes problemas. Sangrar o seu circuito de embreagem logo que os sintomas parecem evitar maiores danos no motor ou transmissão ocorra.
Coisas que você precisa
- chave Phillips
- Sifão
- tubos de plástico transparente
- Recipiente
- chave 8 mm
- trapo
- fluido de freio DOT4
Estacionar o motociclo no descanso central e virar o guidão completamente para a direita.
Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre de embreagem no punho esquerdo, usando uma chave de fenda Phillips para remover os parafusos da tampa do reservatório. Sugar o fluido de freio do reservatório com um sifão. Reabastecer o reservatório com fluido de freio DOT4 até que o fluido esteja nivelado com a "CHEIO" marcar no indicador de nível do reservatório.
Siga a linha de embreagem do cilindro mestre da embreagem até o receptor da embraiagem na tampa da embreagem do motor. Localize o parafuso de purga no lado superior esquerdo do receptor da embraiagem. Deslizamento uma extremidade de um pedaço de tubo de plástico transparente sobre o parafuso de purga e coloque a extremidade oposta em um recipiente.
Usando uma chave de 8 mm, gire o parafuso de purga anti-horário uma metade de uma vez para abrir a válvula de purga do parafuso. Puxe a alavanca de embreagem completamente para forçar uma pequena quantidade de fluido de freio para fora do cilindro de escravos e para o tubo. Feche a válvula de purga, girando o parafuso no sentido horário uma metade de uma volta com uma chave de 8 mm. Solte a alavanca de embreagem lentamente para puxar o fluido de freio fresco no circuito hidráulico da embraiagem. Reabastecer reservatório do mestre da embreagem do cilindro com fluido de freio DOT4, conforme necessário.
Repita conforme necessário até que o líquido aprisionado na tubagem de plástico é claro e não contém bolhas de ar ou detritos. Aperte o parafuso de purga completamente com uma chave de 8 mm, e remova cuidadosamente o tubo de plástico do parafuso. Limpe qualquer fluido de freio derramado imediatamente com um pano ou toalha.
Coloque a tampa do reservatório ao longo do reservatório do mestre da embreagem do cilindro. Insira e aperte o parafuso da tampa com uma chave de fenda Philips para selar o reservatório.
dicas & avisos
- Cubra sua motocicleta com toalhas para evitar fluido de freio derramado de danificar superfícies pintadas.
- fluido de freio é um solvente que pode danificar superfícies pintadas e criar irritações da pele. Tomar as devidas precauções para evitar lesões e / ou danos.