Muitas pessoas vão tomar o seu Volkswagen Touareg 4.2 a um negociante quando pequenos itens como o termostato falhar. Eles fazem isso porque acham que a pessoa média não pode trabalhar com eles, porque os motores estrangeiros tendem a ser um pouco diferente do que os motores Americano-construídos. No entanto, com o Touareg, este não é o caso. É perfeitamente possível trocar de que o termostato quebrado por um novo, com apenas algumas ferramentas manuais básicos e alguns dólares em partes.
Coisas que você precisa
- Volkswagen Touareg 4.2 termostato
- Volkswagen Touareg 4.2 junta termostato
- Chave 10 milímetros
Localizar a tampa do termostato, onde a mangueira de radiador superior conecta-se à parte superior do motor. A peça de metal que a mangueira se conecta é o termostato cobertura esta tampa está ligado ao colector de admissão de ar / líquido de arrefecimento do Touareg.
Remova os parafusos que prendem a tampa do termostato para o colector de admissão com uma chave de 10 milímetros, em seguida, puxe a tampa para fora do coletor de admissão. Isto irá expor o termostato mecânico. Empurre a mangueira do radiador para o lado para que você possa acessar o termostato facilmente.
Puxe o termostato velho para fora do coletor de admissão e substituí-lo por um novo termostato OEM (fabricante de equipamento original). A extremidade marcada "Topo" deve ficar fora do motor. Termostatos estão disponíveis na maioria das lojas de auto peças ou concessionárias Volkswagen.
Remova a junta de carbono intercalado entre a tampa eo coletor de admissão e substituí-la por uma nova junta OEM. Estas informações estão disponíveis na maioria das lojas de auto peças ou concessionárias Volkswagen.
Fecha a tampa do termostato de volta no lugar. Não aperte a tampa do termostato como é possível quebrá-la. Se a tampa se racha, ele deve ser substituído, não reparados.
dicas & avisos
- É possível que a mangueira do radiador terá algum líquido do radiador nele. Forçando o tubo na posição vertical, vai fazer com que o fluido flua de volta para o radiador. Isso vai evitar que o fluido do radiador de entrar para o motor.
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