juntas de tampa de válvula de realizar a importante tarefa de manter o petróleo selado no motor do seu Volvo. Se o petróleo começa a vazar para fora do seu motor, você corre o risco de uma conta do reparo do motor muito maior no caminho. Ao longo do tempo, o anel de vedação é obrigado a enfraquecer, e se não é substituído antes de o óleo começa a escapar, o dano pode ser irreparável. Antes de seu Volvo atinge o ponto de 100.000 milhas, demorar alguns minutos para mudar a sua própria junta da tampa de válvula.
Coisas que você precisa
- chave de boca ajustável
- desengraxante
- 2 litros de óleo de motor
- trapo
Desligue o cabo negativo da bateria, que é preta. Remover a válvula PCV agitando-o suavemente para fora do tubo que se encontra ligado.
Desconecte os cabos de vela, que são tipicamente azul, vermelho e preto. Lembre-se exactamente quais fios ligado a que encaixe de modo que você pode facilmente substituí-los após a nova junta da tampa da válvula está no lugar.
Desapertar os parafusos da tampa da válvula. Remover o antigo junta de espuma por peeling-lo. Para porções difíceis, raspar a junta fora com uma chave de fenda.
Limpe a tampa da válvula com um pano e desengordurante. Posicionar a nova junta de modo que ele está alinhado com as bordas de seu motor.
Aperte todos os parafusos na tampa da válvula. Volte a ligar os cabos de vela da mesma maneira que eles foram originalmente criados.
Volte a colocar a válvula PCV agitando-o novamente na mesma posição em que estava quando você tirou.
Encha o seu motor com óleo do motor através da tampa de enchimento do óleo no topo do seu motor. Você vai ver quando o petróleo começa a chegar ao topo, por isso tome cuidado para não sobrecarregar o motor.
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