Como faço para mudar o óleo auto caixa de velocidades em um bmw e36?

Levantar o carro para cima e baixe-a em cavaletes em todos os quatro cantos. Elevador e um suporte lateral do carro, em seguida o outro lado. Você deve ter o nível de carro para verificar o nível do fluido da transmissão. Não levante apenas a parte dianteira ou traseira.

Coloque em seu óculos de proteção e luvas de borracha. Coloque um recipiente de drenagem de óleo abaixo da transmissão. Remover o bujão de dreno no lado esquerdo; canto traseiro do cárter da transmissão. Deixe o óleo da transmissão escorrer para fora. Reinstale o bujão de drenagem com um novo anel de vedação. Aperte o bujão de drenagem.

Remover os pequenos parafusos em torno do perímetro do cárter de transmissão com uma tomada. Remova o cárter com cuidado, pois ainda haverá um pouco de óleo na mesma.

Soltar e remover todos menos um dos parafusos em torno do perímetro do cárter menor localizado em frente da transmissão. Uma vez que todos os parafusos, mas um só foram removidos, solte lentamente, mas não remova o último parafuso.

Puxe para baixo um canto do cárter e deixe a fuga de óleo no recipiente de óleo. Remover o último parafuso no cárter e remova cuidadosamente o cárter da caixa de velocidades. Limpe qualquer excesso de óleo que cai sob o carro.

Limpe o interior das fossas com panos sem fiapos. Limpar as fossas completamente, até que estejam completamente livre de qualquer óleo ou resíduo. Puxe o ímã fora da parte inferior da grande cárter e limpe-o bem. Limpar todo o material de junta de idade para fora da borda do cárter.

Remover os três parafusos que prendem o filtro para o interior da transmissão. O filtro é um grande recipiente preto. Descartar o filtro. Limpar o fundo do transporte, no qual os colectores de suporte, de modo que não há material de vedação.

Instale o novo filtro com os mesmos parafusos que seguravam no filtro de idade. Inspeccionar a placa lateral da transmissão para determinar o fluido a ser usado para a caixa de velocidades. Também pode haver um adesivo sobre uma das placas de depósito.

Reinstalar os cárteres inferiores. Encher o reservatório menor, frente com o líquido (não tão completa que espirra para fora do topo). Com uma junta nova transmissão no lábio do cárter, aparafusá-lo no lugar. Instale o maior no mesmo caminho, mas não preenchê-lo com o líquido.

Remover o tampão de transmissão do buraco de enchimento, localizado no lado do cárter. Coloque a extremidade de uma bomba de fluido de transmissão (disponível em lojas de autopeças) e bombear óleo para a transmissão até que o óleo começa a sair do orifício de enchimento. Limpar o líquido derramado e substitua a vela.

Ligue o carro e deixar o motor e caixa de velocidades aquecer a pelo menos 86 graus F. Use um termômetro para uso doméstico colocado contra o cárter para determinar quando a transmissão está na temperatura certa. Isso pode levar até 45 minutos. Se o carro não está fora, secador de uso de ventilação tubo no tubo de escape para descarregar os gases de escape do lado de fora. O E36 permanece no cepos como você faz isso, para ter certeza de que está bem apoiado. Se for apoiada adequadamente, não deve ser um problema para ser executado através das artes, mas as rodas será transformando, assim proceder com cautela.

Sente-se no interior do carro com o motor em funcionamento uma vez que a caixa de velocidades é aquecido. Segure o pedal do travão e, em seguida, deslocar-se lentamente a caixa de velocidades através de todas as engrenagens. Ele ainda vai ser suportado em plataformas de elevação. Repita dez vezes. Desligue o motor. Retire o bujão de enchimento. Ligue o motor novamente. Encha a transmissão novamente com a bomba até que sai do furo. Substitua a vela e limpe o óleo derramado. Desligue o motor.

Abaixe o carro fora do cepos. Levá-la para um test drive para garantir que a transmissão está a funcionar correctamente e deslocar sem problemas.