O 1998 Chevrolet Blazer é um SUV de tamanho médio veículo utilitário esportivo, mas com o mesmo layout como o GMC Jimmy e Oldsmobile Bravada. Ele usa freios a disco para parar o veículo. Alterar esses freios envolve substituir as pastilhas de freio. Um mecânico experiente pode alterá-los em uma ou duas horas, enquanto o típico do-it-yourselfer vai demorar mais de um sábado para concluir o trabalho.
Coisas que você precisa
- ferro de pneu
- tomada de piso
- cepos
- Chave e soquete
- Novas pastilhas de freio
Chegando aos freios
Estacionar o Blazer em uma superfície plana e sólida.
Solte as porcas sobre os pneus que cobrem os freios que você vai mudar.
Coloque o macaco de chão debaixo da estrutura do Blazer e levante o SUV. Use o diferencial traseiro para as costas e a travessa frontal para levantar a frente.
Lugar cepos sob o quadro, apenas ao lado dos poços de roda.
Abaixe o blazer para o cepos.
Remova as porcas e depois os pneus.
Alterando os freios
Use a chave e soquete para soltar o conjunto exterior de parafusos no conjunto de freio.
Retire o conjunto interno de parafusos, em seguida, puxe o conjunto fora do rotor do freio.
Retirar o conjunto exterior de parafusos (que são pinos realmente pinça) e separar a pinça de freio do conjunto.
Deslize para fora as velhas pastilhas de freio e inserir as novas pastilhas de freio em seu lugar.
Coloque a caixa sobre o rotor do freio e aparafusar os parafusos para segurá-la no lugar.
Coloque a pinça de freio sobre o conjunto da caixa e insira os pinos da pinça.
Use a chave e soquete conjunto para apertar os parafusos e pinos tão apertada quanto possível.
Completando o trabalho
Repita o procedimento de mudança para os outros freios.
Coloque os pneus diretamente sobre os eixos dos cubos e aparafusar as porcas para prendê-los no lugar.
Use o macaco de chão para levantar o SUV e em seguida, remover as tomadas defende.
Abaixe o SUV para o chão.
Use o ferro de pneu para apertar todas as porcas.
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