Como instalar discos de travão para um GMC suburbano 2500 4x4 99

Como instalar Rotores do freio para um 99 GMC Suburban 2500 4X4

O GMC Suburban 2500 4x4 1999 é uma unidade de quatro rodas, pesados ​​3/4 ton SUV de tamanho completo feito pela General Motors. Construído sobre o mesmo quadro e trem de força como o captador de tamanho por GMC, a Serra oferece um passeio stout. Ter este trem de força do caminhão de tamanho completo dá os, pesados ​​freios a disco dever grandes suburbanos nas quatro rodas. Muitas vezes, mudando os freios a disco implica simplesmente trocando as velhas pastilhas de freio para as novas pastilhas de freio, embora os discos de freio que as almofadas de prensa contra ocasionalmente precisar de substituição.

Coisas que você precisa

  • ferro de pneu
  • tomada de piso
  • Jack Stands
  • Ratchet e conjunto de soquete, incluindo uma tomada de 15 milímetros
  • Bloco de madeira
  • C-braçadeira
  • tambor extrator
  • martelo bola-pena
  • rotor novo freio
  • Novas pastilhas de freio

Acesse os freios

  • Estacionar o suburbano sobre uma superfície plana e sólida, como uma garagem piso de cimento.

  • Use o ferro de pneu a perder as porcas nas rodas onde estão substituindo os freios e rotores. Substitua ambos os lados simultaneamente, mesmo que apenas um necessidades Repor como eles palavra em tandem.

  • Coloque o macaco de chão sob o fim do caminhão onde os freios e rotores precisam ser substituídos e levante o caminhão suficientemente elevada para colocar cavaletes sob o quadro. Use o diferencial traseiro e o quadro travessa dianteira para levantar o caminhão.

  • Coloque um suporte de macaco sob o quadro em cada roda bem e diminuir o caminhão para o cepos.

  • Retirar as porcas após o veículo é segura no ar.

Alterar os freios

  • Use a catraca e do soquete para soltar o conjunto exterior de parafusos na parte de trás do conjunto de freio a disco, e em seguida, remover o conjunto interno de parafusos. Os parafusos devem ser de 15 mm.

  • Separe a pinça de freio a partir do conjunto de freio.

  • Coloque o bloco de madeira sobre o pistão da pinça e, em seguida, ligar o C-clamp sobre o bloco de madeira ea carcaça de pinça.

  • Apertar o grampo C até cerca de 1/8 de polegada do pistão é exposta a partir do alojamento.



  • Gancho os braços do extrator tambor igualmente em torno do rotor do freio e apertar o parafuso central até que o puxador de tambor está fixada firmemente o rotor do freio.

  • Aperte o parafuso central por 1/4 de volta usando a catraca e soquete set.

  • Bata suavemente ao redor da borda externa da porção de tambor do rotor do freio com o martelo bola-pena e depois aperte o parafuso central por outro 1/4 de volta. Se o rotor vem do eixo, removê-lo, caso contrário, continue tocando o tambor e apertar o parafuso central, 1/4 de volta de cada vez até o tambor sai.

  • Empurre o novo rotor de freio todo o caminho de volta para o cubo do eixo.

  • Coloque o conjunto de freio, com novas pastilhas de freio, sobre o rotor do freio e inserir os parafusos para segurá-la no lugar.

  • Remova o C-clamp eo bloco de madeira da pinça de freio e imediatamente colocar a pinça sobre o conjunto de freio.

  • Insira os pinos de pinça para segurá-la no lugar e, em seguida, aperte ambos os pinos de pinça e os parafusos de montagem.

Completar o trabalho de freio

  • Repetir o processo de mudança para o outro lado da suburbana.

  • Coloque os pneus de eixos dos cubos e uniformemente aperte as porcas até que o pneu está totalmente encaixado no eixo.

  • Jack o caminhão da mesma forma que você fez anteriormente, remova os estandes de jack e abaixe o caminhão para o chão.

  • Aperte todas as porcas em todos os pneus utilizando o ferro de pneu. Certifique-se de apertar as porcas em um padrão de estrela para garantir que o pneu está alinhado corretamente. Aperte cada lug um pouco neste padrão para garantir até mesmo a pressão é colocada sobre o pneu até que as porcas estão bem tigthened.

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