Um diferencial é um conjunto de engrenagens que permite que as rodas do seu veículo para rodar a velocidades diferentes. Um eixo fixo suporta apenas uma velocidade das rodas. Ao rodar, o raio interior é menor do que o lado de fora, fazendo com que um eixo fixo para arrastar uma roda. Um diferencial de deslizamento limitado, ou LSD, tem um conjunto de discos de embreagem que inibem a livre rotação de uma das rodas. Estes discos de embreagem permitir que cada roda para manter algum poder nas curvas. diferenciais de deslizamento limitado exigem uma certa quantidade de modificadores de fricção no óleo da engrenagem do diferencial de funcionar adequadamente.
Marcas de fabricante
Inspecione o diferencial para uma chapa de metal ou modelo de marcação. Alguns fabricantes, como a Ford Motor Company, irá marcar o diferencial de alguma forma que o designa como um diferencial de deslizamento limitado. As marcas Ford, por exemplo, terá um "eu" no modelo diferencial número indicado de deslizamento limitado. Consulte o fabricante para obter detalhes sobre a localização tag e identificação.
Leia a etiqueta fabricante na porta do lado do motorista. Alguns fabricantes irão identificar especificamente se o modelo foi enviado da fábrica com um diferencial de deslizamento limitado.
Descodificar o número VIN para o seu veículo. números VIN pode conter informações que especificar se o veículo foi enviado do fabricante com um diferencial de deslizamento limitado. Certifique-se o diferencial instalado é o mesmo instalado a partir do fabricante.
Método de rotação de roda
Colocar o veículo em "Parque" se é tem uma transmissão automática, ou em primeira marcha se ele tem uma transmissão manual.
Prepare os dois pneus, com calços nas rodas, no eixo que você não vai ser inspecionando. Jack o veículo para levantar os dois pneus - sobre o eixo com o diferencial que você está inspecionando - fora do chão.
Ligue o pneu sobre uma das rodas levantada lentamente. Use sua mão para virar o pneu. Se o diferencial é de deslizamento limitado, a roda vai ser difícil de virar. Se o diferencial é um diferencial aberto - também conhecido como um diferencial convencional - a roda vai girar livremente.
Colocar o veículo em ponto morto.
Vire o pneu novo. O pneu deve girar mais livremente em um deslizamento limitado. Além disso, o pneu oposto girará na mesma direcção. Se o veículo é equipado com um diferencial aberto, a roda no outro lado do eixo vai rodar no sentido oposto.
dicas & avisos
- Um telefonema para um departamento de serviço de Concessionária normalmente irá resultar em instruções específicas sobre como encontrar marcas de deslizamento limitado, se eles estiverem disponíveis.
Como faço para saber se tenho um diferencial de deslizamento limitado?
Como solucionar um diferencial de deslizamento limitado