Como verificar um diferencial traseiro

O conjunto de engrenagens dentro do diferencial altera a rotação de potência proveniente da transmissão.

Todos os carros rear-wheel-drive e caminhões têm um diferencial traseiro. O diferencial traseiro utiliza um conjunto de engrenagens para alterar a rotação do veio de transmissão e pela unidade de 90 graus de modo que as rodas irão rodar para trás e para a frente. O diferencial traseiro também permite que as rodas traseiras girem a velocidades diferentes durante as curvas. O diferencial traseiro devem ser lubrificados para evitar o desgaste excessivo sobre as engrenagens internas.

Coisas que você precisa

  • Lanterna
  • catraca unidade 3/8 polegadas
  • Estacionar o veículo como o nível de uma superfície possível. Se você deve levantar o veículo para chegar debaixo dela, você vai precisar de levantar o veículo inteiro para mantê-lo nível.

  • Inspecione a placa de cobertura diferencial com a lanterna, e procurar por vazamentos em torno das bordas da placa onde se reúne com o diferencial traseiro.



  • Remova o parafuso de verificação, colocando a catraca três oitavos polegadas-drive no buraco quadrado no parafuso de verificação.

  • Verificar o nível de líquido, colocando um dedo no orifício. O fluido deve estar nivelado com a parte inferior do orifício de controlo. Coloque um dedo no buraco para conseguir um pouco de líquido. A cor deve ser leve bronzeado. Se for uma cor diferente, o diferencial do fluido precisa de ser mudado.

  • Passe o parafuso de verificação de volta para a tampa do diferencial. Aperte o parafuso para baixo com o ratchet- três oitavos polegadas-drive não aperte.

dicas & avisos

  • Se o diferencial do fluido é baixa, isto poderá indicar uma fuga nas vedações de eixo dianteiro para as rodas traseiras.
  • Um som de uivo vindo da extremidade traseira é um sinal comum de qualquer das engrenagens de fluidos ou extremamente desgastados diferenciais baixas.
  • Não conduza o veículo se não houver fluido diferencial ou há um ruído uivando. Se o diferencial de trava durante a operação, ambas as rodas traseiras irá travar, e que poderia causar um acidente.
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