A diferença entre unidade e overdrives

Muitas transmissões automáticas, particularmente em sedans pequenos, têm um arranjo de três velocidades, com uma quarta marcha opcional que é referido como ultrapassagem. Esta engrenagem engata automaticamente a menos que substituída pelo condutor. Em alguns carros, um interruptor eletrônico desengata ultrapassagem. Em outros, os motoristas podem mudar para qualquer unidade ou ultrapassagem. Deslocando através de carro nas autorizações de ultrapassagem a transmissão de envolver esta quarta marcha, e a transmissão irá mudar através das três primeiras marchas como normal.

Semi-tratores e algumas picapes para serviços pesados ​​e SUVs tem um caso de transferência que transfere o poder da transmissão a um eixo de tração. casos de transferência têm uma segunda embreagem que permite algum deslizamento entre as engrenagens na transmissão e eixo rígido. Nesta configuração, ultrapassagem libera a embreagem e bloqueia essas engrenagens juntos. Quando ultrapassagem está envolvido em um caso de transferência, permite maior quilometragem, mas pode superaquecer uma transmissão se envolvida sob altas cargas.

Concebido para transportar e reboque, a maioria dos tarde-modelo pesados ​​picapes têm cinco ou seis velocidades transmissões com uma ultrapassagem automática. Estas transmissões estão programadas para engatar a mudança ultrapassagem quando uma velocidade de cruzeiro foi alcançado e o motor pode transportar confortavelmente uma carga sem overreaching. Overdrive nessas configurações podem geralmente ser desligado se o caminhão está transportando uma carga pesada, particularmente através do terreno montanhoso. Em geral, ultrapassagem deve ser desativado quando o reboque.

Overdrive recebe o nome de sentido de que o motor está sobre-orientada, o que significa que o veículo poderia alcançar uma velocidade maior se fosse em uma marcha mais baixa. A transmissão final na maioria dos projetos de transmissão tem uma relação de 1-1 engrenagem, o que significa que uma rotação da transmissão se traduz em uma revolução do eixo de tração. overdrive artes cair essa relação abaixo de 1-1. Estes rácios mais baixos geralmente caem na faixa de 0,7-1, o que significa que 0,7 de uma revolução do resultado da transmissão em uma revolução do eixo de tração.