Como usar a luz de cronometragem em um 22RE

A 22RE é a versão injetada de combustível de motor 22R venerável da Toyota. O primeiro 22RE foi produzido em 1982. formas diferentes do motor estavam disponíveis através de 1995. Embora as especificações variar com ano e modelo, o procedimento básico do ponto de ignição é o mesmo. Especificações estão localizados no rótulo Veículo de emissão de informação de controlo do compartimento do motor. A utilização de uma luz de temporização com qualquer uma ligação em ponte ou uma ligação de tipo indutivo captador é recomendado.

Coisas que você precisa

Tomada Metric jogo da chave
Rags
tinta branca

Tacômetro
plugs mangueira de vácuo ou tees de golfe (necessário em alguns modelos)
jumper (necessário em alguns modelos)

Localizar a placa de temporização na parte dianteira do motor, logo acima da polia de cambota. Limpar a placa com um pano, se necessário, para que você possa ver claramente as marcas.
Vire a polia do virabrequim com uma chave de caixa até o entalhe de tempo no polia é visível. Limpe o entalhe e marcá-lo com um ponto de tinta branca.
Traga o motor à temperatura de funcionamento. Anexar um tacômetro de acordo com as instruções do medidor e ajustar a marcha lenta ao rpm correto. Desligue o motor.
Consultar a etiqueta VECI no compartimento do motor para cronometrar procedimentos. Remova e tampe as mangueiras de vácuo necessárias, se necessário. Anexar uma ponte entre os terminais TE1 e E1 sobre o bujão de verificação, se necessário. Faça nota da especificação de marca de comando, normalmente 5 graus BTDC.
Conecte os cabos de alimentação de luz tempo para a bateria e o cabo de recolhimento para o fio de número um cilindro de vela de ignição. Verifique compartimento do motor para certificar-se de todos os cabos, fios e tubos soltos estão fora do caminho do ventilador do motor.
Ligue o motor. Pressionar o acelerador três ou quatro vezes, e depois deixe o motor em marcha lenta por um minuto. Aponte a luz do momento na polia do virabrequim para iluminar as marcas de temporização. O ponto branco na polia deve alinhar com a marca adequada na placa de cronometragem.
Ajustar o tempo, se necessário, soltando o distribuidor mantenha braçadeira e girar o corpo distribuidor até que as marcas se alinhem. Aperte a braçadeira. Verifique a rotação do motor e ajuste. Remova o equipamento de teste e reconecte todas as mangueiras e fios. Test-drive do veículo.

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