Como vez que um motor de 302

Defina o ponto de ignição

• Ligue o motor. Desligue todos os acessórios e equipamentos.

• Calce as rodas do veículo, coloque a transmissão em ponto morto e acione o freio de emergência.

• Gradualmente trazer o motor a uma velocidade de marcha lenta de 600 rpm se você tiver uma transmissão automática, ou 800 rpm se você tiver uma transmissão manual. Envolver o solenóide de marcha lenta se o seu carro tem um.

• Sair do veículo com o travão de emergência ainda totalmente engajados e abrir o capô. Ter um assistente sentar-se no banco do motorista e manter a rotação do motor necessária, se necessário.

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  Ligar a luz de temporização para a bateria do veículo, colocando o grampo vermelho no terminal positivo primeiro e, em seguida, colocar o clipe preto no terminal negativo. Ligue a luz de cronometragem para a principal polia do virabrequim eo número um da vela de ignição.

• Brilhar a luz de temporização para as marcas de tempo na polia e motor. Verifique onde a marca de comando na polia cai. Seis graus é a recomendação de fábrica. Retire a luz de cronometragem e retornar o motor rpm normal, se você está satisfeito com o ponto de ignição atual. Se você não estiver, vá para a próxima etapa.

• Localizar o distribuidor parafuso de bloqueio para baixo, ele deve estar na base da caixa de distribuição. Solte o parafuso com uma chave, e desligue a mangueira de vácuo do alojamento do distribuidor.

• Gire o distribuidor com a mão para ajustá-lo para o momento ideal. Não se desviem muito longe da recomendação fábrica dos seis graus BTDC.

• Apertar o parafuso lock-down distribuidor e reconectar a mangueira de vácuo na carcaça do distribuidor. Retire a luz de cronometragem da polia, a vela de ignição e a bateria. Retire os calços de roda e desligue o motor.